宝安航空加急件到底能不能寄 深圳发货这几个坑你必须知道
宝安航空这一家企业, 它目前正在运营的货运航线里, 确实包含了多条国内线路, 但是, 那个叫作"加急件"的文字说法, 它是非常容易引起人们的误解的, 这话说一点也不过分。
在深圳这个地方, 那些专门负责发货的人们, 他们是隔三差五地打电话过来问, 能不能使用宝安航空的这个所谓的加急通道呢? 然而, 他们得到的实际答案, 并不是那么干脆利落的。
因为它并不属于那种有着非常明确标准规定的急件产品类型, 它所展现出来的特点, 实际上是更逼近航空货运体系里面所使用的时效件的性质和状态。
只有当你把上面所说的这两个概念之间的相互区别, 完全搞清楚、彻底弄明白的时候, 你才能够做到避免白跑一趟货站这个结果的发生, 从而省下不必要的时间精力, 免得最后落得一个站在柜台前面只能干着急的最终下场。
宝安航空加急件怎么寄
具体的操作方法, 其实就是前往宝安机场的货运代理柜台, 或者是前往指定的货站窗口来办理相关手续。在此过程中, 你必须带齐所有的货物以及有效的身份证明文件。当然, 如果涉及的品类属于特殊类别的话, 你还必须要准备好专门的报关单据或者是检疫单据才好。
在与柜台工作人员进行沟通的时候, 如果你直接说是时效件的话, 那么就比说加急这个词要管用得多的。你要知道的是, 在航空货运这个行业里面啊压根就没有对应的产品编码是叫做加急这一类的, 那么柜台的工作人员在面对你这么说的时候, 大概率就是会一脸茫然的, 这样的话你反而是白白地耽误了时间的。
这里有一件非常关键的事情需要提醒大家, 情况并不是说所有的目的地都可以用来发送时效类的快递货物。深圳宝安机场那边所拥有的航空货运航线呢, 主要是以深圳作为枢纽来运营的, 它主要的覆盖范围是包括广州、昆明、乌鲁木齐、海口以及三亚在内的这些国内支线节点城市。
你所计划要发货的目的地位置如果正好就落在这张由上述城市组成的网络里面去的话, 那么你的货物在操作上才会有时效件方面的空间。要是你的目的地并不在这个网络范围之中, 那就千万不要硬塞进去使用这种渠道了, 因为该线路确实没有足够的运力来支持。对于这种情况的话, 转投其他的物流渠道反而会带来更快的运输速度。
因此, 大家绝对不要在一棵树上吊死。
宝安航空加急件要多久
时效件的标准操作流程, 是把当天的或者次日上午作为截单的时间点, 去争取赶上当日下午的或者是次日凌晨起飞的航班。如果所有环节都顺顺利利的话, 货物是可以在次日的中午之前抵达目的地的机场里面的。但是, “顺利”这两个字的含义, 其实是有很大水分的存在的。
这是因为比如航班会出现临时延误的情况, 比如会遇到恶劣天气导致飞机需要绕飞的情况, 再比如在货运旺季的时候可能会因为货量过大而导致分拣工作需要积压的情况。这任何一个环节一旦出现了卡住的现象的话, 都是有能力把货物的到达时间往后推延好几个小时的。
我曾经经手过一批需要从昆明方向运输的电子元件, 当时原本给客户承诺的是第二天就能送到, 结果这批货在半路上经过一个经停点的时候, 被压在那里将近七个小时没有发出去, 最后客户那边等了差不多快两天的时间才真正把东西签收完毕了。
因此我在跟客户谈到具体到货时间的这个环节上面, 是非常坚决地建议大家千万不要把“预计”这两个字当成是“保证”来使用, 自己在心里面务必要留出半天到整整一天左右的缓冲余地, 这样万一真的出了什么问题, 也不至于让自己变得非常被动, 连话都说不出来。
宝安航空的时效件是可以使用的, 但是它能够适用的范围, 跟很多人所认为的情况相比是更加狭窄的。在发出货物之前, 花十分钟的时间来确认一下目的地的位置是不是在它本身的航线网络的覆盖范围之内, 这种做法, 比等到已经到达了发货柜台之后再面对无从下手的尴尬局面, 所要节省的心得力要多出许多。