宝安随航班空运一公斤多少钱 发美国到底几天到 时效靠谱吗
我在跨境物流这个行业里已经做了十一年了, 从宝安机场发出的随航班空运货物, 我经手的数量肯定是不下三千票的, 客户平时最常问到的问题就是两件事是什么, 一个是多少钱, 另一个是几天到。但是这两个问题问出来的背后其实是一整套操作逻辑在支撑着的, 今天我把门道讲透, 让你在下单之前心里有数。
随航班空运价格怎么算
跟随飞机进行空运这项事情, 它并不是像大家说的那样, 仅仅是“每千克XX元的一个固定总价”这么简单的哦。当我在进行实际的操作的时候, 我发现最后的报价会取决于航线的情况、航班的班次安排, 还有你货物的实际重量和体积重量这两个数里面比较大那个值。
如果你发送货物到美国西部地区, 选择在周一下午起飞的航班, 再对比周五晚上才起飞的航班, 那么它们的单价之间差距能够达到百分之二十。而一旦到达运输旺季的时候, 货舱位置变得非常紧张, 哪怕是同一条固定的航线, 它们的价格上涨翻倍也是非常经常发生的事情。
这真的不是有谁知道在胡乱收取那些过高的费用, 而是毕竟可用的货舱空间就那么一些而已。
另一个非常容易出现的陷阱是许多人仅仅比较了运费成本, 而没有确认报价是否具备完全覆盖各项费用的性质, 因为报关手续、目的港的清关操作以及最终的地面派送环节, 这些服务项目时常被拆分开来单独计算成本, 从而导致整批货物的总支出可能增加多达两三千元的数额, 对此我持续向客户强调, 在询价阶段必须彻底搞清楚所有细节, 避免后续产生的额外开销超过原本通过比价所节省下来的金额。
随航班空运发美国几天到
具体的时效需要依据不同的航线来进行判断, 如果你指的是美西方向, 包括洛杉矶和西雅图等目的地, 那么货物是按照随航班的原则进行运输的, 正常的物流时效是在四十八小时到七十二小时之间, 也就是说, 如果你在星期一完成截货操作, 并且货物在星期二被装上飞机, 那么通常可以在星期四或者星期五抵达仓库。
而对于美东地区, 例如纽约和芝加哥等地方, 由于可能需要增加一道中转环节, 或者直接选择走直飞通道, 整体的时效会被拉大到九十六小时到一百二十小时。至于东南亚航线, 这里的速度是最快的, 如果是发往新加坡或吉隆坡等地, 通常只需要两三天时间, 货物就能顺利到达。
但是那四个字的正常时效是带着前提条件的, 就是必须要在截货时间这个节点之前, 把货物送到机场这个地方去, 同时报关那些文件一定要准备齐全了, 而且航班也不能出现了取消或者是延误的情况, 我曾经见过这样的情况, 有客户就是在距离截货时间还有最后一小时的时候, 才着急忙慌地把货送过来, 结果因为时间来不及就赶上了那一班飞机没有赶上去, 没办法只能把发货时间推后一天, 这样一来整个的物流时效就被迫往后顺延了几天几夜, 所以说提前半个上午就把货给截下来这种做法, 才是相对比较保险的一个办法。
随航班空运适合发什么货
说句老实话, 通过航班进行空运运输业务时, 最受大家欢迎、也最抢手的大概可以分为以下这三个大类别的货物。第一类是属于那种对于时间敏感度特别高的、同时单位价值也比较高的产品, 比如说是那些电子元器件、又或者是精密仪器。
第二类是比较需要用到冷链技术来保持新鲜度的物品, 举例来说的话就是比如说像生鲜产品, 还有医药试剂这一类的。第三类呢, 是在电商行业旺季期间必须要争分夺秒去抢占上架销售时间的商品, 典型代表包括服装, 以及所谓的3C配件。
假如说你手中的货物并不着急送达, 并且其体积比较大但重量相对很轻, 那要是选择走海运路线也好, 还是说通过铁路运价更低一些会更划算得多的。这是因为航空货运在进行费用计算的时候, 是按照体积重量来进行计费的, 所以对于那种泡货、泡沫状的轻抛货物而言, 其运输成本是非常非常高的。
另外一点, 对于带有电气性质以及磁性特征的货物, 倘若通过随航班的方式运输, 必须要实施高度关注。因为各个航空承运单位针对锂离子电池的具体携带规定存在着差异情况, 部分规定仅同意将其放入托运行李中, 而另一些规定则要求实施单独申报操作。
假如未在前期与相关操作流程执行人员进行细节方面的确认工作, 那么直到抵达机场之后才显露出问题, 此类状况将导致货物处于滞留状态。
从宝安机场发出的随航班空运, 这事儿说复杂起来确实挺复杂的, 可要说简单呢, 道理也很简单, 无非就是这三点要点: 必须要算清楚全部费用的价格, 一定要卡准截货的具体时间, 还得选出那些适合走空运渠道的货物。
只要把上面说的这老三样都做扎实了, 运输的时间成本和整体花费基本都会保持在可以被控制的范围内, 绝对不会出现到了港口之后才惊觉自己多花了冤枉钱、陷入那种既尴尬又无奈的局面。