宝安特种货物航空运输实操指南，发货前必须搞懂的几件事
特种货物的航空运输, 和普通货物完全是两码事, 危险品、超限件、活体、温控货物, 各有各的申报规则, 还有承运限制。从深圳宝安地区发特种货, 光是搞清资质, 流程, 费用, 就要费不少事。这篇文章把实操中最关键的几个点, 讲透了, 帮你少走弯路。
宝安特种货物航空运输需要什么资质
最为关键的核心要点在于, 负责代理承接特种货物运输业务的情形下, 该代理方必须具备国际航空运输协会所规定的危险品运输资质认证, 与此同时, 相关的飞行员以及装卸操作人员也必须按照规定完成危险品操作培训, 并且需要持有有效的证书才能上岗作业。
本人曾经观察过许多货主将货物运送至机场时才会发现代理方并没有获得对应类别的货物运输授权, 导致整批货物遭到拒绝接收, 由此产生的仓库滞留费用每一天都在持续增加。因此在发货环节之前, 务必要求代理方出示危险品的培训合格证书以及对应类别的承运资格授权文件, 不要等到货物已经抵达现场之后才暴露出问题所在。
货主自身也要准备好一套完整的文件材料, 具体包含MSDS、UN编号、包装测试报告、商业发票以及装箱单这些内容。如果是涉及危险品的情况, 还需要额外附上危险品申报单。至于活体的动物, 它们还得需要拥有检疫证明这种文件才行。
对于属于管制物种的情况, 则必须持有CITES证书。假如说这些文件准备得不齐全的话, 地勤人员会在安检的环节直接把流程给卡住。考虑到宝安机场的周转速度是比较快的, 一旦文件方面出现过什么问题, 那么去进行修改和调整所花费的时间成本会显得非常高昂。
宝安特种货物航空运输流程怎么走
在进行订舱操作的时候, 务必要将货物的具体属性明确地标注出来, 绝对不能只是笼统地填写上“GENERAL CARGO”这样简单的大类名称而不去深究细节, 必须要把货物具体的类别清晰地写明白才符合要求, 举个例子来说的话就可以直接写成如“9, Lithium batteries, UN 3480, PI 967”这样的详细规格代码。
紧接着需要特别注意的是, 在接下来的打板环节当中, 从事特种货物运输的作业流程与进行普通货物处理的作业流程存在着明显的差异, 其中针对危险物品有着非常严格的隔离技术要求存在, 而对于那些属于超限尺寸的零散大件货物则必须要求使用专门的集装设备板来进行装载加固处理才能满足运输安全需要。
在完成打板这项工作以后, 就要进入安检环节, 地面服务人员会对联合国编号、包装等级以及标签的贴附情况一项一项地进行仔细核对, 一旦发现任何一项不符合标准要求的情况, 就会立即将该物品退回并要求进行重新制作。
在顺利通过了安全检查之后, 货物才会被安排装机, 紧接着就会进入起飞环节。当航班抵达目的港并进行清关操作时, 特种货物相比于普通货物而言, 需要额外多出一道针对危险品的申报流程, 或者需要进行动植物检疫工作。
如果是活体动物抵达了目的地, 它们会直接被送入隔离区域，因此转运的具体时间必须提前跟收货的一方进行协调并确认好。在整个物流链条当中, 最容易出现问题且充满风险的环节, 其实就是打板操作与安检程序之间的衔接过程。
如果货代代理把打板时间的安排压得过于紧凑, 一旦在安检环节遇到排队情况, 就会导致航班延误, 由此产生的所有损失都将体现为滞仓费。所以强烈建议针对特种货物的处理, 至少要在起飞前48小时就把所有的文件准备工作全部完成, 千万不要因为拖延而卡在截止时刻的前一秒才去提交。
宝安特种货物航空运输费用怎么算
与普货相比, 费用里会多出好几项名目, 比方说危险品操作费嘛、还有超限件附加费、再或者温控设备租赁费、以及活体饲养和隔离费。走代理渠道办事时候的这些开销, 有时候就打包算进总运费里面去了, 有时候又单独列一张单子算出来。
发货之前一定得让代理商给出一份详细的费用清单明细, 然后一项一项拆开来看清楚, 免得货到目的地收件人付钱发现价格比最初报价高出许多倍时, 再去扯皮争论浪费宝贵时间。
还有非常容易让大家疏忽的一个成本方面, 那就是时间的花费。关于特种设备货物而言, 由于它需要经过的申报环节和安检环节相对而言比较多, 所以它在整体时效性上面是天生就比普通的货物要稍微慢那么一拍的位置的。
倘若这一批相关的货物恰好赶上展览会的截止日期或者是生产线路停下来进行维护的那个特定的时间窗口, 在这种情况下, 即使是时效方面仅仅只增加出了一天的时间所产生的潜在损失金额, 也很有可能是远超于那些单纯的运费金额的。
所以在选择具体的航班运输方式的时候, 绝对不能仅仅是去查看那个单次的价格是多少那么简单, 必须要把里面的中转次数以及在地面上的操作时间来作为一个重要的综合考量因素进去, 虽然看起来是直飞的票价确实是相对比较贵的, 但是它节省下来的那些因为中转而带来的风险可能性以及在途中等待耗费的时间长度往往是更加划算的一个选择结果。
根据实际操作的经过来看, 如果把文件的准备工作做得完整齐全, 把相关的资质确认工作做到位, 以及在时间安排上面预留下充足的余地, 只要这三点都能够得到满足, 那么绝大多数的不必要麻烦都不会再出现。
因为宝安航空货运资源的聚集程度非常高, 能够提供服务的代理机构选择也非常多样, 所以在这种情况下, 更加需要提前将具体的操作节奏和流程彻底弄清楚、摸透底, 千万不要拖到即将发货的前一周才开始仓促忙乱地去应付相关事务。
只要货物的运送流程一旦变得顺畅平稳, 那么其后所需要处理的其他后续事项自然就会变得更加简单轻松。