宝安文件机场物流怎么选不踩坑 合同走机场当天到得到吗
宝安机场物流这个事儿, 其实说大白话就是宝安这边的人想把合同、样品、报关单据甚至是法院传票这些文件送到机场去走航空快递。
我在这一行干了八年, 时间是从福永那边的小仓库起步一直到现在的调度岗位, 我手里处理过的文件包裹已经有几万票了那些容易出问题的地方我都踩过坑。这篇文章把平时大家听得最多的几个具体问题都掰开揉碎了讲清楚, 不搞那些虚头巴脑的套路。
宝安文件机场物流快吗
速度这个问题, 其实要看几个方面。从宝安出发去机场, 开车本身需要花四十分钟到一小时时间, 真正的关键难点是卡在取件环节和送机环节这两点上。我这边接收包裹的情况一般是这样子的。如果你在上午十一点钟之前把东西交出来, 那么当天的红眼航班或者下一个班次的国内航班都是能够赶上的。
但是呢, 如果你在下午四点钟以后才把东西交出来, 那就基本上只能等待第二天早班机才能发送了。所以说, 到底快还是不快这回事是非常大的程度取决于你是在几点钟的时候把物品交付给我们的这一点。
另外还存在一层关于目的地的因素, 像上海、广州、北京这些大城市航班次数比较密集, 到达之后基本上当天就能够提取, 但是如果是发往西南或者西北的小城市, 飞机落地以后还需要进行地面转运, 这种情况就会超出机场物流所能控制的范围, 对于文件类物品来说最怕的就是在最后一公里这个环节耽误时间, 我曾经见过有人发送物品到县城地区, 从机场运送到县里面仅仅转运这一个步骤就花费了半天的时间, 导致客户那边的业务整整停滞了一整天。
宝安文件机场物流稳吗
稳不稳的核心看两件事一个是交接记录, 一个就是中转环节, 我每次收件都拍照留底, 合同封皮上的骑缝章文件数量封签编号全都拍下来, 送到机场货站再拍一次两个时间戳一对中间有没有被翻动物理上一目了然很明显。
文件这个东西和那些普通的货品根本就没法放在一块儿比较, 它是不能随便堆垛的, 也是不能被什么东西给压着的, 更不准受到水分的沾湿沾染。
我所采用的包装方式是这样的过程, 先用那种防水材质的牛皮纸袋来包裹主体, 然后在外面再紧紧地加上气泡膜作为缓冲, 最后在整体的外部再套上一个硬度足够的纸质盒子作为保护壳, 在这个袋子的表面贴上一张写有"文件勿折"字样的标签进行提醒。
我从开始这样做到现在已经整整八年了, 从来没有接收过任何因为文件被压出褶皱而产生的客户投诉, 这全靠这个看起来非常笨拙但却十分实用的方法所起到效果。在偶尔碰上极端天气状况导致航班被取消的时候, 我会赶在前面提前把文件的备份电子版通过扫描的方式发送出去, 以此来确保客户的业务运营处于不停止的正常状态。
宝安文件机场物流贵吗
在价格方面 , 我们不会糊弄人。文件件的体积很轻, 重量也很小, 如果是按照件来计算运费, 会比按照重量来计算划算得多。在我们这边, 起步价大概是这样规定的, 每一份文件如果不超过两公斤的话, 会收取一百二或者一百三左右的费用。
如果要求加急处理或者是希望当天晚上能够送达的话, 费用会再贵上四五十块钱。但是如果拿这个价格和你自己亲自跑一趟机场的情况进行比较的话, 你要考虑油费、停车费以及来回路上所需要花费的两个小时的时间, 再加上万一没有赶上航班导致的折腾两天的成本, 这样计算下来结果你会发现反而是更亏的。
有一项隐藏成本经常遭到大众的忽视, 那便是像报关文件、法院传票这类对时间极为敏感的材料, 仅仅因为延误一天就可能招致数万元的违约金支出。
与潜在的巨大风险相对照而言, 仅仅多花费几十块钱以选择加急速递通道这一举动, 其重要性不言而喻我反复地向客户提出建议, 在处理文件寄送事宜时切勿为了节省区区二三十元的费用而采用普通快递方式寄送, 一旦意外事故真的发生想要哭泣都找不到合适的地方。
早一点提交文件, 仔细地拍好照片, 并且完整地留底保存, 在宝安这里发送机场相关文件的环节, 你只要牢牢记住这唯一的一条注意事项就足够了。把每一个需要做的操作步骤都执行得非常扎实到位, 那么在此之后基本不会出现任何意外状况或者意想不到的麻烦事。