宝安衣服空运物流怎么发，多少钱一公斤、几天到、有哪些坑要避开
那些从事服装外贸行业的朋友们恐怕都遇到过这种非常紧急的情况, 当国外的客户不停地催促着需要货物, 位于南油的档口或者是沙井的工厂里面的成品衣服必须马上发出运输的时候, 由于陆运运输的方式等待的时间太长没有办法承受, 所以只能选择空运的方式, 在宝安这个区域里面从事服装制作的人员数量非常多, 每一天发往东南亚地区、欧美地区以及中东地区的成品衣服的数量都非常庞大, 但是对于这些服装物品在进行空运物流操作的时候究竟应该采取什么样的具体流程、应该如何计算相关的费用、以及需要多少天才能够到达目的地, 许多刚刚开始从事出口业务的新手从业者依然感到非常迷茫困惑, 如果稍微不注意就会出现失误, 从而在一笔运费支出上额外增加好几百金额的浪费。
宝安衣服空运物流怎么选
衣服走空运和寄普通包裹, 这两件事情根本不是一回事。如果只是小批量寄送几件样衣给客户确认版型, 那么直接走国际快递就足够了。计算费用的时候, 是按照首重以及续重的标准来算, 并且在体积重和实际重量这两个数值当中, 需要选择较大的那个数值作为依据。
然而, 如果是要将上百件成衣发往海外的仓库, 那就必须去使用专门的物流渠道了。这种情况下, 报价的逻辑是完全不同的, 它需要在实重、体积重和计费重量这三个项目里面进行一次比较, 最终会取下最高的数值来结算。只要你的打包方式有所区别, 整个价格可能会出现两成的差距。
你在筛选物流渠道的时候, 千万不要只盯着报价单上面写的那个单价数字看。
你必须一定要去问得非常清楚, 那个燃油附加费到底是怎么一个收费标准, 寄往那些偏远的地区需不需要加收费用, 货物到了目的地国家以后清关和缴纳关税的这些费用算不算在总价里面包含在内, 还有如果货物超出了规定的尺寸需要补交的附加费门槛究竟是多少。
我就认识一位专门从事卫衣出口生意的朋友, 他当时只是单纯去比较首重价格的高低, 完全没有询问有哪些其他额外的杂费。等到货物实际到达洛杉矶的时候, 海关那边却又额外补收了一笔关税加上仓储费。经过这样一合计最终结算下来的结果发现, 要比最开始预估的费用多出将近两百块钱这么多。
把费用的清单用白纸黑字的方式写进合同里面, 这一点比在任何人的嘴里都说所谓的包含全部费用要有效得多。
宝安衣服空运物流几天到
在运输时效这一方面, 货物如果从宝安出发, 通过空运的方式发往东南亚地区的那几个国家, 比如泰国、越南还有马来西亚, 整体的流程大概需要三到五天时间, 要是运送到欧美那些地方, 通常需要五到七天, 若是送往中东地区, 则一般耗时四到六天。
这个速度乍一听起来好像并不是很慢, 但是这里有一个必须满足的前提条件, 那就是整个运输和清关的过程绝对不能出现被扣留的情况, 否则一切白搭。
纺织品类目的纺织品正是海关重点查验的对象之一, 如果在申报的时候, 使用的品名不准确或者是HS编码填写出现了错误, 那么货物被扣留在口岸的时间, 短的说两三天, 长的一周也是经常发生的事情, 这种情况非常普遍。
所以在准备发货之前, 大家务必把面料的具体成分以及品名的描述这些细节核对清楚, 这一步做得好, 比什么都要强得多。
在把这一套流程实际运行一遍之后我们会发现, 真正消耗时间长短的关键环节通常并不是说货物在天上飞的那个阶段, 而是指把货物送到客户手上的最后那个末端环节。
特别是在销售旺季, 比如像九月这个出货集中的月份, 又或者是十二月为了迎接圣诞节而提前做准备的备货期, 口岸那边的航班舱位会变得非常紧张, 这种紧张的情况有可能导致虽然货物乘坐的飞机已经到达了, 但是货物却没有办法顺利装上去, 这样的话, 衣服就会在转运仓里面多待上两到三天的时间。
所以我们在和物流供应商进行沟通协商的时候, 千万不要只是问对方需要几天才能够送达, 而是要更具体地去问对方最晚需要多少天才能送达, 还有假如说运输中途出现了断裂或者脱节的情况, 会走什么样的备选方案来应对?
如果你能把这些最不乐观、最坏的情况都考虑进去并纳入计算之中, 那么当你把这些信息传递给客户并承诺交付的时间时, 你就不会处于被动尴尬的局面了。
从最终的结果来看, 宝安衣服空运物流这件事, 并不存在一种所有情况都适用的、绝对的最优解决办法。你必须结合你实际的货物数量、具体的目的地在哪里、以及对时效的具体要求是什么, 来进行匹配选择。如果你的货物比较少, 而且时间又很急, 那么走快递专线就是最快的方式。
如果你的货物有固定的运输线路, 并且货量是稳定的, 那么使用拼板或者包板的模式, 会让整体成本变得更加可控在掌握之中。要把费用的具体结构和可以接受的最低时效标准, 都在前期锁定好。要把报关申报的各种细节问题都做扎实了。
这样做, 会比在事情发生之后, 还要跟物流公司去扯皮争论, 要省去多得多的省心工作以及麻烦。