宝安空运怎么发件，流程、费用、时效、坑，一篇全说透了
在宝安这个地方做了几年的外贸发货业务之后, 我对于空运这条线路的具体情况, 基本上已经算是完全掌握了。有很多人他们是第一次尝试通过宝安进行空运发货, 他们人站在档口的门口那儿, 都不知道该从哪个地方开始动手做事。他们问了很长时间的对方人也没搞清楚, 自己这边具体需要准备好什么东西。
其实这个操作流程本身是不算复杂的呢, 但是里面存在的陷阱或者说问题确实是不少的。特别是在货物的打包环节，还有报关的那个环节那里, 新来的新手是最容易碰到钉子或者卡住的地方。我是把我亲自踩过的那些坑, 以及一些实际操作的细节都整理了一遍。你要是去按照我这个步骤来走的话, 那么你基本是不会出什么错误的。
宝安空运能寄什么
大部分普通货物是可以空运的, 比如电子产品, 还有服装鞋帽, 以及样品, 还有文件资料, 包括小家电在内, 只要体积重量比例在1比680以内就没问题, 但是液体, 粉末, 膏体, 电池这几个类型, 需要单独说明, 带电产品, 像含有锂电池的耳机, 包含充电宝, 笔记本都要走特货渠道, 纯电池和大功率电池组基本不收, 我曾看到有人把含锂电池的蓝牙耳机当普货发货, 结果卡在海关被扣押了好几天, 白白浪费了大量时间。
在出发之前, 你一定得要跟客服人员把你手上的货物情况说个明明白白, 具体来说就是说清楚货物的具体名字叫啥名字, 是由什么材质做成的, 有没有电, 还有里面是不是含有液体成分。
只说一个盒子那么小, 这种说法完全没有用处的。确定是属于特货还是普货, 这会直接决定你走什么样的路线, 花多少钱, 等几天。这一环节是省不得的, 如果省下这一步了, 后面的事情全都会乱的。
宝安空运费用怎么算
费用这个事儿, 核心是看两个东西, 分别是计费重量和目的地。
关于计费重量, 它是取实际重量和体积重量里面的较大值得到的, 其中体积重量是用长乘以宽再除以六千算出来的, 所以外箱尺寸量得准不准, 这事情会直接影响最终的价格, 发往美国的小件货物费用大致是三十多块钱一公斤, 而走向欧洲的费用会稍微便宜些，走向东南亚的费用就更低了, 对于不足一千克的物品, 规则是按一千克来计算, 如果出现零头尾数, 就直接向上进位了, 这里是没有抹零这种行为存在的。
旺季跟淡季之间的价差有可能达到百分之二十这么多, 你赶在黑色星期五、圣诞或者春节前后进行发货的时候心里必须要清楚, 千万不要用淡季时候的价格去跟旺季时候的价格进行比较。
另外还有部分档口会把操作费、报关费以及目的港派送费单独计算在内, 当你在询问价格之际不要只是盯着每公斤的单价来看, 要把其他的费用一项又一项地弄清楚, 这样一来后来所确定的最终落地价格才会跟你之前听到的是相一致的。
宝安空运多久到
正常的时效情况如下, 美洲西部地区需要花费两到三天的时间, 美洲东部地区需要花费三到五天的时间, 欧洲地区需要花费四天的时间一直到一周的时间, 东南亚地区需要花费两到三天的时间。不过这仅仅是在航班处于正常状态、清关过程顺畅的理想前提之下才成立的状况。
如果遇到航班时间进行调整、目的港清关出现排队现象、节假日期间物流货物堆积如山的情况, 那么整体时效多延迟一两天是非常普遍的现象。这完全不是因为你的个人原因或者是你个人的问题所导致的, 而是因为在这条链路上的任何一个环节出现了阻滞或者卡壳的情况, 都会直接导致运输速度的放慢。
我上个月那一票货物, 是送往伦敦的目的地。本来预计是在星期五能够到达。结果航空公司临时调整了运输计划。所以导致货物的实际落地时间延误到了星期一。然后那位收件人因为非常着急, 就直接打电话过来询问具体情况。
鉴于这个案例, 我们在跟客户进行时效承诺的时候, 需要在自己的心里面故意多预留出来一天左右的时间余量。千万不要把话语说得太绝对、太死板。像那种“三到五天就可以到达”的说法, 相比于“保证三天内到达”这种说法来说, 要显得安全得多。这样做的好处是可以避免自己给自己增添不必要的烦恼和不愉快。
讲了这么多话, 其中心意思其实只有一句话: 就是在发货之前, 要把货物的具体属性弄清楚, 要选择合适的运输渠道, 还要对货物进行规范的打包, 这样时效上的偏差就不会特别大。
在宝安这个地方, 专门提供空运服务的商家是有很多的, 所以建议大家多询问几家来进行比较价格, 千万不要只顾着看价格低不低, 而是要看服务能不能跟上, 一旦出现了问题能不能找到人解决, 像这些方面的重要性, 远远超过了每公斤能便宜两块钱这件事。