宝安机场发货到底怎么操作 流程 渠道 费用一次讲明白
很多在宝安那边做电商业务, 还有做跨境电商业务的朋友, 他们都过来问过我, 就是货物都堆积在仓库里面了, 究竟要把这些货弄到机场去发货, 这个具体的操作步骤应该怎么做, 对此实话实说关于机场发货这个事情虽然从表面上看似乎是很简单的，可是真正动手去做的时候就会发现里面的门道其实是不少的, 到底要走哪一个通道, 去找谁会负责现场交接, 那些单据应该如何填写才正确, 哪怕是在其中某一步出现了卡住的情况就会直接导致时效受到耽误的影响我在这里做了有将近五年这样的行业经历, 曾经帮助过不少工厂还有卖家处理过各种涉及到机场段的业务环节接下来我打算把实际操作过程中确实非常有用的一些东西全部都整理出来给大家进行讲解, 绝对不会去扯那些没有实际意义的虚话。
宝安机场发货要什么手续
很多人以为把货送到机场那边就完事儿了, 这想法其实是不对的。机场货运地方是有专门的货运站区域的, 咱们得先确认一下自己的货是属于普货呢还是属于特殊品类。那些含有锂电池、液体、粉末, 或者是化工类的物品, 它们走的通道是不一样的, 办手续的方式也完全不同。
如果是普货的话相对会省事一些, 只要带齐商业发票、装箱单、托运人身份证明这三样材料, 然后到货运站的窗口去填一份运单, 这样就能完成交接了。
如果是特殊品类, 那就需要再增加一个步骤, 必须先提前将MSDS报告、危包证或者相关的检验文件全部都准备齐全, 如果不这样做的话, 等到了现场会直接被告知拒绝接收, 这样不仅白白跑了一趟, 而且所耽误的航班时间会让人感到非常心痛。
另外给大家提个醒, 现在的货运站办公时间通常跟着航班走, 大概早上七点开门一直到晚上九点关门, 但是实际上可以操作交件业务的时间窗口到八点半就基本停了。
我见过太多人非要掐着九点的边儿赶到地方, 结果一看窗口早就锁了, 最后只能硬着头皮第二天再去跑一趟。所以最好建议把提交东西的时间卡定在上午十点之前, 这样既能躲开早高峰排队的人潮, 万一材料少拿了什么还能有时间补上。
宝安机场发货怎么寄最省事
如果你是那种货量很大、发货频率很高的情况, 比如每周都有三四趟得往机场赶的行程, 那么最省事的办法就是找一家固定的机场货运代理公司来签个月结协议。这种做法的好处非常多, 单证部分他们帮你去做, 货物还能上门取件, 到站之后直接就能进货运站, 完全不用你自己跑去折腾, 全程下来只要对接一个人就行。
我之前曾经帮助过一个专门做3C配件的卖家梳理过相关流程, 在走月结方案之后, 他每周能省掉将近两天的时间去机场处理事务, 而且运输时效反而比之前还要快半截时间。
如果你只是偶尔才能发一单货的话, 那么就没有必要去签那种按月结算的协议, 你可以直接自己跑到货运站的柜台那里去办理相关手续, 或者也可以选择去机场货运站旁边的物流综合区域里找一个提供临时服务的柜台来帮你代为提交货物, 至于费用方面的计算则是按照每一票货物来单独算钱的。
从费用的具体构成来看国内一段的航空运输通常是根据货物的重量来计算收费标准, 也就是每公斤的费用大概在几块钱到十几块钱这个区间内浮动, 除此之外还需要额外支付一些操作费用和单证办理费用, 所以综合下来算的话发出一单货总花费二三十块钱的情况是非常常见的。
千万别被“包干价”这三个字给忽悠了, 一定要问清楚这价格里面到底含不含进港费、出港费以及仓储费, 因为这种差个几十块或者上百块钱的情况我可是见得太多了。
说到在机场发货这件事儿, 其实说穿了就是八个字, 必须得把材料备齐全了还要卡准时间, 你得记得把那些应该带的单据提前一天全都整理好放进包里再去, 递交货物的这个时间点一定得留着足够的缓冲空间去对待, 然后剩下的事情就仅仅是老老实实地等待那趟飞机拉着货物飞走罢了, 千万不要因为觉得差不多就行这种想法就在这上面栽了跟头, 毕竟负责货运的那套系统它是绝对不允许存在任何含糊不清的地方的, 要是仅仅只是一个章盖错了这整一批货物整个都得重新再走一遍所有的流程。