宝安空运物流加急怎么发才不耽误，急件当天落地靠谱吗
做物流这个行当已经有十五年了, 在宝安坂田这块地方, 经手的急件数量确实不少。所谓宝安空运物流加急这种需求, 说白了就是要求货物必须在当天送达, 因为货方等不了地面运输所需要的那三到五天的时间, 而客户那边又在急切地催促要样品、要配件、还要合同原件。
对于这种焦灼的心态是可以理解的, 但很多第一次选择走加急通道的朋友, 往往会因为在具体流程上遇到阻力, 从而白白耽误了半天的时间。
宝安空运加急怎么发
说句实在话, 很多人心里以为加急就是打个电话让人家帮忙把速度搞快一点。这不是这么回事的。空运加急的核心关键, 在于那个截机时间的节点。深圳机场的国内干线货物, 通常在下午四点半这个时间就会停止接收运输, 国际线的截止时间还要更早一些。
如果你到了下午两点才去打电话订舱位, 万一当天的航班座位或者舱位已经满了, 那就只能推到第二天的班次去了, 这样之前的加急努力全部白费, 没有起到任何作用。真正能够使用的操作方法, 就是要在上午九点之前, 把货物送达坂田或者是福永的货运站, 然后完成过安检以及打板和装机的操作, 这一系列的流程要一气呵成, 千万不要和后面赶来的货物产生拥挤。
还有一个很容易被忽略的陷阱是材料方面, 急件处理最害怕的就是单证不齐全。具体来说需要身份证的复印件、货物的详细清单, 如果涉及危险品还必须提供UN编号和MSDS报告。
我曾见过一个客户的货柜货车因为在福永路口发生了长达两个小时的堵车现象, 其根本原因仅仅是该客户返回公司去取一张遗漏的装箱单。如果你的时间比较紧张, 建议提前一天把所需的所有单据都准备妥当, 这样你在现场只需要花费半个小时就能顺利完成全部流程, 从而避免在仓库门口白白耗费时间等待。
宝安空运加急当天到得了吗
这事情主要得看目的地的机场情况来定。像从宝安机场飞往北京、上海、广州以及成都这些主要的干线城市, 货物当天发出并在当晚到达是没有问题的, 因此收件人在第二天一大早就能够把货物提走。但是, 如果你发送的是像绵阳或者连云港这样的三线城市, 那么当天的航班可能仅仅只有一班并且早就已经满载了。
在这种情况下, 就得去观察是否能够采用中转运输的方式来进行转运。因为实行中转操作的话, 往往需要额外耽误四到六个小时的时间, 所以“当天到达”这个原本做出的承诺就存在落空的风险了。因此, 务必提前与调度部门进行沟通, 确认清楚究竟要选择哪一条线路进行运输。
另外, 千万不要忽视提货这一环节。航空货运并不等同于快递服务, 货物抵达港口后是存放在机场货站内的, 您需要亲自去提取, 或者委托具备相应提货资质的人员代为提取。
部分小型货站在晚上八点就会结束营业, 如果您的航班在晚上十点抵达, 货物就必须暂时存放在仓库中过夜。因此, 在实际操作中, 保留半天到一天的地面周转时间才是稳妥的做法, 请勿将货物到达港口直接视为已经取到货物。
我在坂田的货运场已经跑了这么多年的时间了, 这里面我最深刻的感受就是, 处理加急的事情并不是靠大声喊出来就能解决的, 而是要把整个时间安排的时间节点都往前边去挪一挪。
哪怕只是早一个小时内就把货送到位, 又或者是单据上能够少盖一个章, 再或者货物在货站那里可以多等一个班次, 这些看起来很小的事情如果全都叠加在一起的话, 那么最终的结果就会决定你的货物到底是能够在当晚就落地, 还是说一定要等到明天才能够进入仓库进去。
所以对于处理这种紧急订单这件事情来说, 前面做好计划永远比在后面拼命催促要管用得多。