宝安空运运输公司怎么选？发货前这几个实操要点别忽略
在宝安从事货代行业已经有十几年的时间了, 每天都要应对客户提出的无数个问题, 其中问得频率最高的一个话题就是“空运到底应该交给哪一家公司来做”。
因为宝安机场的周边地区注册成立了非常非常多的空运公司, 数量少说也有两三百家之多, 这些公司的规模大小参差不齐, 有的公司规模极小, 只有两个人在一间办公室里办公, 有的公司规模大一些, 可能有百来名员工聚集在一起。面对这样多如牛毛的公司名单, 客户们看下来往往会感到头晕眼花、无所适从。
可是真正能够把货物按时且按量地投递到目的地、并且在出了问题之后有专人或者专门机制来兜底解决问题的公司, 其实并没有那么多。
所以接下来要讲的是一些关于实际操作层面的具体建议, 主要目的是为了给那些正在寻找宝安地区空运运输服务的潜在客户朋友们提供一个参考依据, 希望大家能够通过了解这些内容, 而在整个过程中少走一点弯路。
宝安空运运输公司报价
报价单上显示的那个每公斤多少钱, 其实只是整体成本里面非常小的一部分。真正会影响你最终到底要花多少钱的, 是抛重的具体计算方式、提货距离的计费逻辑、在旺季期间是否存在附加费用、对于超尺寸件采取何种加收费用的标准, 以及报关时操作的是普通货物还是带电物品这类情况。
我曾亲眼目睹过不少客户, 他们目光只紧紧盯住商品的单价进行比较, 自以为选择价格相对便宜了两块钱的那一家进行下单就是明智之举, 但在完成一整单的运输之后, 会发现由于各种各样名目繁多的附加费全部累加在一起所产生的总额外支出, 居然比基础的运载费用还要高得多。
建议让对方把费用的各个项目逐个列明并清晰地书写在合同文本里面, 不要让事情发展到货物到达海关之后才发现存在许多额外的琐碎费用, 如果在这种时候再去进行沟通磋商就会面临比较为困难的局面。
还有一个细节, 是很多的人容易给忽略掉的, 这个细节就是报价的有效期怎么样, 航空燃油附加费每隔几个月就要进行调整一次, 到了旺季的时候, 更是隔三差五就要发生变动, 今年的波动情况比起前年来说, 还要更大一些, 那么你拿到的那个报价如果是已经是两周之前的了, 那么大概率就已经是不准确的了, 所以需要让对方在报价单上面注明一个截止日怎么样, 同时要把汇率的波动超过了多少比例需要重新报价以及是旺季附加费是按照哪一个标准来执行都必须要写清楚在上面的。
这些白纸黑字写下来的东西, 可以省去回到过去发生争执伤害和气的情形, 也可以省去让自己内心没有底气的状态。
宝安空运公司怎么选
别只看他们公司官网上写的那些漂亮话, 还有那些做得非常花哨的PPT材料。你应该抽出一个空闲的时间, 亲自去一趟他们在宝安的办公地点进行实地考察。去现场看一看操作间里有没有专门的人在盯着货物进行作业。再看看他们打单的环节是不是在系统里面进行了实时的录入。
接着观察一下对于那些出现异常的包裹或者是货物他们是怎么样进行处理的。最后再去了解一下他们跟航空公司那边的沟通渠道是不是顺畅, 没有阻碍。
我与一名从事电子元器件经营领域的企业负责人相识, 他此前出于节省成本的考量, 选择了一家规模较小的合作公司进行物流操作, 然而结果是货运车辆在机场遭遇了长达两日的扣留事件, 直接导致交货期限发生严重延误, 进而使他向海外客户支付了一笔高额违约金, 使得该笔订单所获取的全部预期利润瞬间化为乌有, 但在他随后变更合作伙伴, 转而对接一家操作流程更为严谨规范的服务商之后, 尽管每件商品的运输成本每公斤增加了八元人民币, 但在随后的三个月运营周期内未出现过任何一次失误或差错情况, 待其最终完成整体账目核算工作后发现, 此举实际上反而帮助其节省了可观的资金支出。
判断的标准还有一条。就是去问对方他们到底能不能拿到航空公司直接给客户的价格。真正和航空公司签了年度协议的公司, 舱位是很稳定的, 报价也很透明。到了旺季这样的公司不容易被甩货, 也不会转到别的渠道去。如果中间多了一道代理的环节, 货物一到旺季就可能被转到其他渠道。
这样的话时效和成本都得不到保障。你问一句这个舱位是哪家航空公司的直客价。如果对方支支吾地说得不太清楚。那么他们的情况心里基本就都有数了。另外, 还要看看他们到底有没有那种固定的操作团队, 又或者在季节旺季的时候才临时抓人来帮忙, 这两种情况的差别可是很大的。
选择公司这一件事情, 归根结底来说, 就是去找一个操作比较靠谱、账目算得明白、并且在出现事情的时候有人来兜底的公司。
在宝安这个地方, 可供选择的机会非常多, 所以在挑选之前, 多走一趟路、多问两句话、多看一些操作的细节, 这比在聊天群里去询问十个人都要更加管用得多。把货物发出去, 让心里感到踏实, 这比任何其他的因素都更重要。