宝安物流发航空件到底要花多少钱 流程和时效一次全给你讲明白
在宝安这个地方, 如果你要从事外贸业务, 或者需要寄送样品, 又或者是运送一些紧急文件的情况, 那么几乎就无法脱离开航空快递这一种方式。
我在这一个区域里跑了大约有七八年的物流行业了, 工作内容从帮工厂把货物搬走寄给客户做样品展示, 到帮助客户赶在展会开幕之前把相关货品送达目的地为止, 航空快递始终都是出现频率最高的一个品类项目。
关于宝安地区通过物流渠道发送航空快递这一件事, 从表面的角度来看, 它似乎就是单纯的“寄送一个快速到达的包裹”, 但是在实际的操作过程当中, 价格应该是如何计算的、时效性能是否能够得到有效的保证、以及究竟什么样的货物类型选择走航空运输才是最为划算的, 这些情况里面所隐藏的复杂情况和专业知识还是相当多的。
我在此把那些曾经掉进去过的坑, 以及从这些坑里总结出来的相关的经验教训, 全部拿出来给大家摊开来说一讲。
宝安物流发航空件快吗
国内航空件从宝安出港发往北上广深等核心城市, 正常情况下一天左右即可送达, 最慢的话也不会超过两天。但是, 速度快并不代表一定稳定。
我自己就遇到过一件具体的事情, 那就是货物赶在周五下午截单时间之前送了过去, 可是结果货物却被卡在了一道地面转运环节里头, 等到抵达目的地的时候, 时间已经变成了周六的上午了。其实在整个链路当中, 航空飞行这一段本身是非常快的, 真正的瓶颈往往出现在地面的收件操作以及分拣处理和最后派送那几步上面。
所以如果你要寄的东西有明确的时间死线, 最好提前半天甚至一天安排。别踩着截单时间赌运气。
国际航空件的时效要复杂得多, 从宝安走航空到东南亚, 大概三到五天就可以, 要是到欧美那边, 五到八天能到收件人手上, 但是中间涉及报关这回事, 也涉及海关查验这回事, 还涉及目的国清关这回事, 任何一个环节卡住都会多等好几天, 我有个客户寄了一批电子元器件到德国, 清关时被多问了两轮材料, 硬是多了两天。
所以在寄国际快递的时候, 千万别只盯着那点儿飞行时间看, 得把清关需要的那段缓冲时间也给算进账里头去, 并且还得主动跟收件人提前沟通好, 先把心理预期给管理到位了再说。
宝安物流发航空件贵不
在价格这个方面, 很多人的本能反应就是认为要按照重量来计算费用。但是在实际上航空件的计费方式里面有一个坑叫作体积重量。如果你的货物本身很轻但是却非常占地方。比如一大箱里面有泡沫填充起来的样品。那么物流公司就会把体积折算成重量来进行收费。这样算出来的数字可能比实际重量要贵出来一段距离。
我曾经见证过一个客户寄箱子手工艺品到洛杉矶的情况。该货物的实际重量是三公斤多一点。但是体积重量算出来接近六公斤。最终的费用直接翻了一倍。在寄出之前, 建议你自己测量一下它的长度、宽度和高度, 心里要有一个明确的数, 这样是能够节省很多没有必要的钱的。
费用的组成部分绝对并非仅仅只包含每公斤多少钱这单一的要素。在基础运费的外面, 实际上还存在有燃油附加费、报关费以及偏远地区附加费等诸多其他的费用项目。如果是寄送到普通的城市里面去的话, 那么可能确实就只需要支付一个基本价格的运费。
可是当收件人所在的地址位于偏远的山区或者是港口城市的时候, 那么就必然会产生出另外一笔额外的加收费项。因此我的核心建议是, 在你准备进行发货之前, 务必需要把具体的收件地址、货物的实际尺寸与重量数据、还有物品的具体类型这一整套信息全部清晰地报告给对方物流公司。
这样做的主要目的就是为了让他们能够给你提供一个完全包含了所有潜在额外费用在内的最终报价。一定要坚持让物流方把这些内容用白纸黑字的形式明确地书面记录下来, 以此来确保你到了目的地接收货物以后绝对不会因为被对方临时加价而感到困扰和被动。
现在我们回到实际的问题中来, 宝安这边的航空件物流点分布得很密集, 可供选择的地方有很多, 但是服务的质量有好有坏, 差别比较大, 因此我们需要多比较几家, 把费用的具体条款问得仔细一些, 提前了解到截单的时间节点, 这样基本上就不会陷入到大的坑里去, 当你寄的东西变得越来越多的时候, 你会有这样的感觉, 那就是选择一个比较靠谱的物流合作伙伴, 要比每次去压低最低的价格要省心得多, 货物顺利到达目的地、运送时间没有延误、费用也没有超出预算范围, 这三件事情能够同时做到的情况下, 才算是真正意义上的划算。