宝安线路板想走航空快运加急 几天能到 怎么发最省心
宝安区这边生产线路板的工厂数量非常多, 当客户发出催促进度、要求制作样品以及需要紧急补货等情况时, 航空快递运输方式可以说是几乎唯一可行的选择方案。
我在本地区从事PCB物流运输工作已经整整八年的时间了, 对于双面板、多层板以及HDI电路板这些产品类型的货物, 我发往美国、欧洲以及东南亚地区的相关订单累计起来, 其数量虽然没有达到一千单, 但也非常接近八百单的规模了。
因为线路板这类产品与普通商品有着本质的区别, 它具有比较薄的物理特征, 整体重量也较轻, 但是在运输过程中非常害怕出现折损现象, 同时也需要防静电保护, 所以如果在货运安排中选择航空快递形式, 虽然存在一定的优势特点, 但是同样也伴随着不少容易踩中的坑槽风险。
这篇内容把我曾经掉进去的坑以及总结出来的经验掰开揉碎, 说得非常清楚, 这样做的目的是为了帮助同样在宝安地区从事线路板进行航空快运的朋友们能够减少一些麻烦。
宝安线路板航空快运几天到
这批线路板一般是用来发往海外的, 如果是从宝安出发走航空快运的话, 国内件的时效是48小时就能到手。对于美国、欧洲这样的正常目的地, 时效通常是3到5个工作日。这里存在一个关键细节, 因为线路板属于电子敏感货物, 如果选择了一些特殊渠道来走敏感货通道, 那么整体时效就会相应延长1到2天。
例如在上个月, 有一批加急级别的HDI板要发往新加坡, 原本的正常物流时效应该是4天。但是如果走了敏感货通道, 实际时效就变成了6天。这种情况导致客户那边的产线因为等着料使用, 结果差点误事。
在下单的前面一定要跟操作去确认所行驶的是普通通道还是敏感货通道, 不要等待出现了事情之后再询问, 以免回头之时找不到人。
包装的方式, 会对运输的时效造成影响。因为线路板比较薄，如果直接平铺着装箱, 那么在目的地拆箱的时候, 容易出现弯折的情况。我们现在的实际做法是怎样的呢? 就是把每一片都用防静电袋子单独封装好, 中间间隔上珍珠棉, 外面再套上一个硬纸箱, 还在四个角加上了护角。
这套操作虽然多花了半个小时的工时, 但是把退货率从以前的百分之二压到了零点三。航班该到什么时候, 就到什么时候。只要包装到位, 就不会出现退件的情况。整体的时效反而变得更稳定了。这样就不会卡在目的地的重新分拣环节, 拖慢了速度。
宝安线路板航空快运怎么发
操作流程说复杂也不难, 可细节真的能决定最后的成败。宝安线路上做电路板报关的时候, HS编码通常就是8473或者8534。成品板上面还带着贴片元件的, 一般走8473；如果是裸板, 就走8534。要是报关文件没有提前准备好, 东西卡在海关那里, 航空舱位就直接丢了。
见过有一家工厂, 把铜基板错写成了电路板, 结果海关直接把单子退回来, 耽误了整整一天时间, 等到第二天再想发的时候, 航班已经满了, 没办法只能接着等。这种低级的错误, 情况是一年中会碰到两三次, 然后每一次, 都会产生一千多块钱的仓租和滞箱费, 这完全就是白白地丢失了 money。
包装环节和申报重量这个方面, 也是一个非常容易让人踩进去的大坑。像线路板这东西, 特点是重量轻但是体积非常大, 而在航空运输当中, 计费的方式是按照体积重和实际重量两者里面数值比较大的那一个来确定的。
假设有一箱尺寸和A4纸张差不多大的电路板, 其实际重量只有1.5公斤, 但是通过计算得出的体积重量却达到了4公斤, 这样一来, 运费也就直接翻了一倍了。解决这个问题的窍门在于使用叠放的方式来进行包装, 同时要用护角进行固定, 并且把箱子内部的所有空隙都塞得紧紧地, 从而达到压缩整体体积的效果。
通常情况下, 如果每箱装载60片4层的电路板, 那么此时的体积重量就会和实际重量基本保持一致, 在这种操作模式下, 运费可以节省百分之二十左右。关于申报价值的确定方式, 需要将其设定为实际成交价格的那个百分之七十的比例。
请注意不要因为数值设定过高而容易触发后续的查验程序, 同时也需要避免因数值过低而被相关部门认定为属于低报行为。
宝安线路板航空快运贵不贵
从宝安出发走航空快运, 普通线路板的首重每公斤价格在80到120元之间, 续重每公斤价格在30到50元之间。选择敏感货通道的话, 运费会上浮三四成左右。一箱货物重5公斤, 使用普通渠道需要花费400块钱上下, 而选择敏感渠道则需要600多块钱。
这个价格跟海运专线比起来虽然要贵一些，但是运输时效快了一倍以上。如果因为紧急补料导致产线停运一天, 会造成几千元的巨大损失。所以费用哪怕高一点, 我们也完全不在乎, 不会感到心疼。
能够节省开支的地方就一定要进行节省, 具体操作包括将多个批次的货物合并在一起下单凑单、使用自有规定的箱型来减少包装耗材的消耗以及避开周五这个时间点进行发货, 因为周末期间海关工作人员不上班导致清关速度缓慢, 这样通过上述方式大约可以节省百分之十到十五的成本, 而一年累积下来这也是一笔相当可观的金额。
在宝安地区, 制作线路板的工厂数量非常多, 可以说是随处可见。航空快运这个领域本身的门槛并不是很高, 所谓的风险全部都隐藏在各种具体的操作细节之中。
报关单据的信息千万不要填写错误, 货物的包装不要过于松散, 体积重量的结算必须计算清晰, 而对于敏感货物的运输通道, 一定要在发货前提前和操作人员进行确认。如果把以上这四件事情都做得到位, 那么基本上就不会出现任何严重的差错。