宝安线路板航空货运怎么安排最快,机场报关最容易出错的几个点
住在宝安这边, 专门从事线路板出口业务的朋友, 肯定都深有同感。当客户那边催货的进度极其紧张的时候, 海运的时间根本等不起。这种情况下, 大家通常只能选择走航空运输的方式来发货。我在这里的相关行业线路上跑了差不多十五年的时间了。从福永地区的工厂一直到机场货运站, 这条路线我闭着眼睛都能够把它画出来。
关于宝安线路板的航空货运工作, 说白了就是三件重要的事情。第一件事是如何把电路板安全地运送到达机场。第二件事是怎么选择合适的航班。第三件事是办理报关的文件具体该怎么做。接下来我会把我这些年踩过的那些坑和搞清楚的流程详细地讲一下。
宝安线路板航空货运怎么操作
线路板这种东西跟普货是不一样的, 它比较害怕重压也喜欢潮湿, 其中多层板要是出现一点点的磕碰就会导致四角翘起, 而裸板的状况就更糟糕了, 只要静电一打它就会直接报废。
所以我通常会提醒工厂在发货的时候使用EVA内托并且加上铝箔防静电袋来进行封装, 还要在外箱的四角位置钉钉护角, 在箱内的空间塞满真空干燥剂, 同时在箱壁的显眼位置贴好FRAGILE这个单词和KEEP DRY这个单词作为标识, 任何一步都不可或缺。
我们要是走宝安那边的路线, 货物通常都是从位于沙井、福永和西乡的仓库来装车, 然后沿着107国道或者机荷高速公路往机场的方向去开, 在路面上不堵车的情况下, 开到货运站大概要花费四十分钟的时间, 不过在旺季的时候, 比如十一国庆节前面或者春节前的时候, 机场那边会长期的排起长队, 所以我一般习惯提前到一个下午的时候就把货送到里面去排队, 好赶得上凌晨的那一次安全检查的班次, 这样可以省下第二天因为路上堵着一百多公里而白费劲的情况, 还有就算把货送到了也无法进入仓库里面的问题。
在选择航班的时候。如果线路板的国际件出货量比较大。那么一般建议去订全货机。如果是小批量的拼板货物。可以选择搭在客机的腹舱里运输。这样做确实比较省钱。但是时效性会差上一两天的时间。深圳机场的T3货运区是有工作人员进行二十四小时值班运营的。
但是周一早晨的航班数量是比较少的。而星期四和星期五的班次是最为密集的。订舱的时间只要相差一天。就可能会影响到好几个目的地的选择机会。你需要跟货运代理说清楚这些线路板的具体尺寸。还要说明毛重是多少。另外要告知是否含有锂电池成分。这几项关键的信息如果不齐全的话。
是根本不可能锁定到有效的舱位资源的。我看到过这种情况, 因为没有注明货物里面含有电池, 结果在临时的时候就被要求更换舱位, 这一耽误就是一整天的时间导致出货延迟了。这笔为了紧急处理而产生的费用, 数量是相当之多, 以至于它足够用来购买好几箱的电路板。

线路板航空货运报关要注意啥
报关这件事, 往往是特别容易出错的一个重要环节。线路板的海关编码是8534, 然而不少工厂在发货单上会随手写下“PCB”或者“circuit board”。这种情况下, 品名与编码无法对应, 海关系统便直接予以退单处理。
我曾遇到过非常离谱的案例, 有一家工厂将双层板申报为“电子元器件”, 结果货物被扣留在了海关, 使得大家多等待了四天时间。国外的客户因此产线停工, 后续支付了赔偿金, 而赔偿金额竟然比运输费用还要高出一大截, 尤其是跟航空运费相比, 简直贵了许多。
正确的办法是把产品名称写成印制电路板, 然后把海关编码填成8534.0000, 至于产品的材质是什么样的, 一共有多少层, 尺寸具体是多少长宽高, 这些细节就老老实实地写在随货同行的技术资料文件里面去就行了, 千万不要为了贪图方便省事而出错。
关于出口报关单、商业发票、装箱单, 这三份文件必须与现实存在的货物实现完全对应, 如果其中涉及的数量无法相匹配, 那么整个出口流程就会白忙活一场没有任何意义。
针对带有线路板的产品情况, 倘若产品内部含有卤素成分或者具备特殊类型的涂覆层物质, 此类情况极有可能会引发环境方面的监管措施与关注, 因此在正式发货之前务必进行全面核查确认该批次货物是否处于被限制的目录清单之内, 切忌等到当海关方面反馈相关问题时才匆忙地去办理补充相关手续。
当前, 机场海关正在推行无纸化申报工作, 办理速度相较于以往有了显著提升。尽管如此, 依然建议保留纸质文件的备份。这是因为在现场进行抽样查验时, 需要提供纸质材料以便顺利放行货物。如果等到系统报错之后再匆忙去翻找档案资料, 可能会造成手忙脚乱的局面, 从而影响到正常的通关流程。
对于在深圳宝安区从事线路板出口业务好几年的人来说, 他们心里都是清楚的, 如果把航空货运这条渠道给理顺了, 那么从工厂这边发出货物一直到国外的客户把那批货给收到手, 速度快的话, 仅仅只需要七十二个小时就能把这个流程给它走完。
在时间这个方面要节省, 绝对不能选择在包装环节和报关环节去搞什么节省操作, 因为这两个步骤要是做得稳稳当当的非常可靠的话, 那么后面的运输过程就会像绿灯一样一路都畅通无阻, 这样国外那些客户那边也就不会每天都不停地打电话过来追问说他们的货物现在到底到了哪里去了。