宝安药品航空运输费用多少 时效和操作要点一次讲清
在宝安这一带上做医药流通生意的那些人, 心里头最发愁的一个事儿, 究竟是怎样才能让药品走空运这一条路去出货。
您得知道, 咱们宝安机场这个地方它是承接了深圳大部分那些货运班次的, 可是药这个东西和普通的那种货物它根本就不是一个档次的东西, 什么温度, 还有湿度、时效问题以及合规性的要求, 这其中的任何一个小环节要是稍微出了点小差错的话, 那有可能导致你那一整批货全部都算是废掉了没有用的这样一个后果。
我本人在这一条业务的线路上也已经踏踏实实地跑了有很长的一段时日了, 然后我现在把这些在具体的实际操作过程当中真正比较有点用处的一些经验教训全都给它仔细梳理并且整理汇总了一番这样一份说明出来, 其主要目的就是为了避免其他的人朋友们再去重复地踩踏同一个坑洞从而白白浪费时间与金钱这样一种情形发生。
宝安药品航空运输贵吗
很多人刚一来就只问一个价格, 但是药品空运的费用不是光看重量那么简单就能算出来的。冷媒箱、温度监控记录仪、防震内衬, 这些辅料成本有时候比运费本身还要高得离谱。有一箱需要保持在两到八度之间冷藏的疫苗, 光是买那个冰板和铝箔保温箱就要花上两三百块钱。
除此之外, 因为药品属于特殊物品, 航空公司会收取额外的处理费用, 地面代理在办理申报手续的时候也要单独收费。综合考虑, 宝安药品航空运输的单价通常来说是普货的两到三倍, 这个具体的情况要看品类、数量和航线远近。
还有一个容易被忽略点是返程空舱, 从深圳飞往东南亚的航班舱位充足, 但是飞往欧美和非洲的冷链专属舱位非常紧张, 旺季加价能翻一番, 同一箱药在三月份运和七月份运价格能差出将近一半, 我见过有同行赶在月底集中发货到机场才发现没冷链货位只能多花一天等第二天, 所以建议提前跟货代锁定舱位, 别到了现场才被动。
宝安药品航空运输几天
针对国内的航线, 在正常情况下货物基本上是会在当天或者第二天到达。
如果航班是从深圳飞往北京以及上海这两个城市的话, 飞机通常是选择夜间飞行或者是早上的第一个班次, 所以当货物落地之后, 会直接通过货运的专用通道来进行处理, 在常规的状态之下, 货物是在当天的晚上一直到第二天的上午这个时间段内就完全能够被提走了, 不过这里需要特别注意的是药品, 因为药品是不能够走普通货物的散货通道的, 它必须去走专门针对医药行业所使用的验收环节还有温度控制的相关检查流程, 而进行这整个一步骤的操作通常来说会增加两到三个小时的时间消耗对于国际航线方面的情况, 如果从深圳出发目的地是吉隆坡或者是曼谷的话, 大概需要花费一到两天的时间, 如果目标市场是在欧洲地区的话, 则需要花费三到四天的时间, 要是目的地位于非洲或者是中东区域的话, 运输时间则通常需要五到七天的样子。
只要确保冷藏运输的过程中不会出现断裂链条的情况, 那么其所需的时间就大体上是可以预料得到的。
在实际操作的过程中, 真正导致时间拖延的通常并不是飞行本身, 而是地面上的那些环节。因为机场货站的药品暂存区的容量是有限的, 如果超过了四十八小时都没有被提走的话, 那么货物就会被直接拒收并且退回。所以, 在飞机落地之前, 一定要把收货方的资质文件、进口许可以及全程的温度控制记录全部都准备好。
千万不要到了现场之后才想起来去补交材料, 因为这几乎一定会耽误整整一个工作日。我遭遇过一次那种让我至今记忆犹新的情况。起因仅仅是在相关的运输文件里, 遗漏了一份关键的温控打印记录。由于这个疏漏, 我被要求留在货站内进行等待。最终在将近六个小时的煎熬之后, 相关部门才正式予以放行许可。
宝安区那边的医药航空货运业务, 在最近这几年里, 真的是变得相当成熟了很多, 然而呢, 这种成熟的状态并不意味着就可以让人省省心了。
因为药品这东西, 它最害怕的其实就是在整个运输流程的中间, 只要出现哪怕一个环节出现了差错或者掉链子的情况, 比如可能只是温度偏离了标准的两度, 或者是某些文件当中缺少了一页纸的内容, 那么之前所进行的所有相关操作就会彻底白费掉, 完全没有意义。
大家如果能够提前并且严格地盯着包装、申报、舱位以及地面交接这几件具体的事情不放, 那么出现各种问题的概率自然就会降低很多。当具体品类和航线这些方面让自个儿拿不准的时候, 就直接去问那些做过同类货物的代理, 比自己翻找各种资料要快多了, 也省得走很多不必要的弯路。