宝安航空货运怎么发 几天到 费用怎么算 新手第一次要注意啥
本人在宝安机场从事航空货运行业, 到现在也已经干了十几年了, 所接触到的货主数量, 少说也有一千多家以上吧。
那些电子厂用于发送芯片的货物、外贸公司为了满足交货期限而发出的货物、医疗单位用来发送试剂的货物、还有跨境电商为了补充海外仓库货物而发出的物品, 几乎包含了所有那种需要今天发出、明天就能到达目的的地的货物运输需求, 而这些货物最终都会通过宝安运输这个航空货运渠道进行运作。
许多人在第一次接触航空货运这个行业的时候, 心里往往会存在一些疑惑和顾虑, 比如想知道这种运输方式到底能有多快速度, 每单位的运费会是多少价格, 以及它跟日常的快递服务之间具体有着什么样的差别? 在接下来这里, 会把这几个常见的问题掰开揉碎了, 向大家解释得清清楚楚。
宝安运输航空货运快吗
这个速度到底是快还是慢, 这完全得要去看一看你的货物是从哪个地方起飞, 又是在什么地方降落。宝安机场它本身就是深圳境内唯一的一个大型的国际机场, 国内的航线它已经覆盖到了广州、上海、北京、成都、昆明这样一些主要城市, 国际航线它是可以通达欧洲、北美、东南亚的。
如果是国内的一些物品, 基本上都是在隔天就能到达的, 如果是在今天中午十二点之前把它交付到仓库里面去, 那么当天的晚上的航班就可以把它发送出去, 等到第二天的上午收货的那个方面的人就可以来提取货物的了。在国际运输领域, 你需要查看目的地的具体位置。对于东南亚地区, 通常需要花费1到2天的时间。
如果是前往欧洲大陆, 大致需要2到3天。倘若目的地是北美地方, 则需要3到4天的时间。但是这里存在一个陷阱。因为航班的时刻表是固定不变的。如果你的货物没有赶上约定的截仓截止时间。那么就不得不等待下一次飞行的班次。这样一来, 预计到达的时间就会被直接向后推迟12到24小时。
好多人都觉得"航空货运"这事儿特别简单, 就是把东西交给航空公司就不管了, 但实际上事情并不是这么回事。你要知道从货主自己把货物送到机场的货运站开始, 后面还有安检这一关, 然后还要称重, 接着要打板, 最后才能装机, 这中间的环节其实相当多。
在真实操作的过程里, 如果你能提前4个小时就把货物送到指定的货站去, 那这样做的做法是最稳妥的选择。一旦你赶不上这个提前送到的时间点, 再加上碰巧是周末或者节假日这样的特殊时间, 航班班次本身就会减少, 那么你的货物很有可能就会被甩掉, 只能等到下一班飞机才能运走。
我曾经碰到过一家从事电子元器件生意的客户, 他们在星期五的下午才把货送到货运站, 因为遇到周末的时候没有安排加班的航班, 结果货物就被强行拖延到了星期一这一天才能发送出去, 导致交付的时间期限直接出现了崩塌的情况, 因此所谓的速度快这一概念, 它存在的一个重要前提条件就是你自己必须在业务流程的设计与执行当中预留出充足的缓冲空间来应对可能的意外。
宝安运输航空货运贵吗
在费用这一方面, 航空货运的计价方式与公路运输、海运是完全不一样的逻辑。针对国内件, 主要采取重量和体积取大值的方法进行计算, 也就是要比较实际重量和体积重量, 其中体积重量的计算公式是长乘以宽再乘以高除以六千, 哪一个数值更大, 就按照哪一个来收费。
例如, 一个实际重量为二十公斤的纸箱, 如果其体积达到了三十立方分米, 那么计费时就要按照三十公斤来计算。
在国际件的运费计算当中, 情况会变得更加复杂, 基础运费是按照重量段来进行阶梯式计价的, 随着重量的增加, 单价会逐渐降低, 然而在实际结算时, 还需要叠加燃油附加费、安全费、报关费以及目的地操作费等等这些费用, 对于那些小包裹的国际件而言, 光是附加费这一块就有可能占据到运费总额的三到四成。
谈贵还是便宜, 得跟你的替代方案去比一下。一箱重五公斤的样品, 走普通快递特快大概是四五十块, 走航空货运可能就要一百多块钱。然而你要发运的是一台两千克的精密仪器, 公路运输需要走五天, 航空方式一天能到时间差了四天, 你算算产线停工这三天损失的后果有多严重, 你就知道航空运费多出来的值不值了。
我常对客户讲这么一句话, 航空货运买来的不是价格便宜这个概念买来的是确定性。时效是明确的, 链路是比较短的, 中转的环节也是少的, 货物的状态在整个流程里面都是可以被追踪到的, 这对于那些对高价值的货品以及高时效有要求的货主们来说, 其性价比实际上是不低的。
很多人第一次去走宝安区的运输航空货运业务的时候, 最容易踩的一个大坑, 就是货物包装没有达到标准的要求。
要知道, 航空安检的标准可比普通快递要严格的多了, 那些液体物品、电池、还有磁性物品等等, 都是有明确的不能随便运送或者限制运送的清单规定的, 所以大家在打包以前, 务必一定要对着那个货站发布的公告再仔细地核对一遍。
然后, 在提交报关的那个资料文件里面, 发票、装箱单、合同这几种单据，如果其中任何有一项信息的对不上, 那么到了海关那边就会被卡住不通过的, 这样一来, 那整整一票的货物就不得不得在仓库里干躺上一两天。
所以说, 在交给货仓进行查验之前, 把手头的所有的那些单证资料都再仔仔细细地检查两三遍, 这事情呀可比什么其他办法都要管用的多。如果你碰到那种拿不准到底是哪个分类的商品, 请立刻拨打货站操作部的电话去询问情况, 千万不要自己在那里瞎猜。
因为一旦猜错了, 由此产生的罚单以及滞仓费加起来都不是一个小数目, 你需要意识到这些费用是真实存在的且金额并不低。