宝安最快航空物流选哪家靠谱？跑单十年我把坑都踩过
在宝安这个地方, 我已经做了整整十年的外贸工作, 经历了从最开始发送电商小包裹到后来出口大宗设备这样的变化过程, 通过航空物流走的货物单子确实不少, 累计起来数量超过了两千票。说句实在话的"快"这个字在目前宝安的航空物流行业内部所包含的水分是非常大的情况。
有的人能够把次日送达这种服务当成一个卖点来宣传自己的业务, 但是经过实际的实际操作下来会发现, 所需要花费的时间往往需要三到四天的时间才能到达；另有一些人把自己的服务标志为"紧急文件快速通道", 可是当货物真正到达了指定的货站之后才会发现, 实际的情况是需要排队等待两天的时间才能够进行处理。
我自己在这个行业中踩过许多不符合预期的坑洞, 同时也逐渐地摸清了哪些具体的环节才是真正影响整体时效性的关键所在因素。
宝安航空物流怎么选快
选择快速度而不是价格便宜, 这是我能给刚进入外贸行业的人提供的最有价值的建议。宝安地区靠近机场的位置具备实际地理优势, 从沙井、松岗这两个地点前往机场货站, 行驶所需的车程时间基本控制在四十分钟以内。
但是距离近并不是决定因素, 关键在于物流操作交由哪些物流公司处理, 有些物流公司在接受货物订单后会将任务转交给其他公司处理, 这种中间交接模式会导致在运输链条中出现耗时两三个小时的延误情况。
真正快的, 其实是这种情况, 就是把货交过去之后, 由同一套人手, 将仓库操作还有打板环节以及安装机器这些步骤全部完成, 一条龙处理下来, 中间过程不发生换手的现象。
我目前的习惯是在周五晚上之前把货物送出去, 以此赶在周末乘坐航班。因为周末的货物总量比较少, 所以航班上的座位数量非常充裕, 导致舱位紧张的概率大大降低。如果你问具体的哪一个航班更加可靠, 这必须要看你是发往哪个方向的。
对于美国西海岸航线来说, 周三和周六的班次稳定性是最高的, 而对于欧洲航线来说, 周二的货站操作效率是最好的。这些细节是需要跟机场里面的工作人员混得很久之后才知道的, 在网上查询到的信息往往会比实际情况滞后两个月的时间或者三个月的时间。
宝安航空物流多久到港
客户经常会问我, 他们问得最频繁的问题究竟就是到底需要多少天才能够抵达目的地呢。针对这个问题, 我给出的回答从来都不会去提供某一个极其固定的绝对数字数值。
如果货物是发往洛杉矶这一地点的, 并且一切运作顺利的化, 通常在周四进行装载操作, 紧接着在周五就能够到达终端, 整个周期是可以控制在六天以内的时间范围内；如果是货物发往法兰克福的, 那么七到十天是一个完全正常的耗时区间。
但是你需要清楚且注意的是, “货物实际到达港口”与“顺利完成清关并且提取货物”这两者之间是完全不同的两回事。我曾亲眼见过这样的案例, 货物已经物理性地到达了港口仓库里面, 但是因为在等待清关处理的流程, 最终导致被搁置并等待了长达五天才得以放行。
所以时效要从“出货”算到“客户签收”, 中间每一个节点的耗时, 你都必须加以关注。
还有一件事情是很多人所忽略掉的, 那就是所谓的旺季, 从七月一直到十月这个时间段是属于出货的高峰期, 宝安区这一带的各个货站里面的堆场的周转率会出现下降的情况, 原本在正常情况下只需要四个小时就能够完成的打板作业操作, 现在有可能需要花费八个小时的时间才能完成, 所以我现在的做法是在旺季到来之前提前两天进行交货, 这样做的目的是为了把足够多的缓冲时间给留出来以便于应对突发情况, 另外还需要注意的一点是对于同一批次的货物一定要尽量统一选择同一家物流渠道来进行运输, 千万不要把这个批次的货物拆分开来然后走不同的物流商, 因为如果这样做的话等到货物到达了目的地在进行清关手续的时候就会出现单证对不上的问题, 而这种单证对不上的情况才是真正会耽误时间的最大杀手。
写了这么多, 其实就是一个在深圳宝安跑了单十年的老员工的经验总结。在航空物流这一块, 根本就没有绝对意义上的最快选项, 只有最适合你的货物种类、时效要求以及预算情况的那一条运输线路。
把你的具体需求表达得清清楚楚, 然后把剩下的工作交给那些值得信赖的人去办理, 这比自己对着航班时刻表进行研究对比要高效得很多。