宝安个人寄航空快递当天到吗，几点交件、寄哪个城市，答案差别很大
今年在宝安这个地方, 陆陆续续地寄出了二十多件航空快递, 像什么合同文件, 护照证件, 还有各种样品之类的东西, 都通过这种运输方式完成了投递。
说一些实在话, “当天就能送到”这个效果能不能够真正实现, 其实是跟很多因素有很大的关系的, 主要就看你是在几点提交包裹的, 目的地是哪个城市, 以及最后负责派送的那个末端网点工作起来是不是足够勤快努力。
现在我想把我曾经踩过的那些坑，还有总结出来的一整套规律整理清楚, 写给大家看, 给同样在宝安区需要发快递的朋友们提供一个有参考价值的建议。
这个问题的答案是不可以一刀切的。我曾尝试过从宝安寄东西到上海、广州、杭州以及成都, 对于在早上十一点前交托的航空快件来说, 绝大部分能够在当天晚上七点之前被签收。
然而, 如果是下午四点钟或者五点钟才去邮局网点办理业务的话, 即使你标明是航空快递, 飞机也极有可能是当晚的第二班甚至第三班离开, 那么航班降落的时间就会来到第二天的凌晨了, 到达站点并进行签收的操作自然也就需要延续到第二天的上午时间段去了。
时间差实际上也就仅仅只是一到一个或两个钟头, 可是只要国际日期变更线这一条界限被跨越过去了, 所谓的“当天”这个时间段也就非常迅速地转变成了“次日”那个时间段了。
还有一个非常多的人都会忽略掉的环节: 飞机降落到了目的地机场, 并不代表相应的东西就已经到达了你的手里面。在飞机落地之后, 还需要经过分拣中心的处理、落地配环节的中转, 以及末端网点的派送。如果这一连串的流程能够顺畅运转的话，两到三个小时就能完成。
但是如果碰上了天气不好的情况或者是分拣出现了延迟, 拖到第二天才算完成也是正常的事情。我有一次寄送物品到杭州, 航班是晚上九点半降落在了萧山机场, 结果快递员直到第二天中午才把东西送到。这是因为包裹卡在了某一个区的网点里, 没能来得及进行派送。
所以说, 所谓的“当天到货”, 它真正的门槛其实是需要满足三个条件, 一个是寄件的时间必须足够早, 一个是目的地必须要足够近, 还有一个是末端配送的速度必须要足够快, 这三个里面只要是缺少了任何一个环节, 那事情就会变得很悬。
个人寄航空快递怎么挑
对于平民百姓来说, 想要寄送包裹的话, 应当打开那些平常使用的快递公司里面的小程序或者是下单页面, 然后选择标有“航空”或者“特快”还有“隔日达”这样的通道就可以了, 绝对不能够去选那个系统默认显示的“陆运”或者是“经济件”。
我自己平时的一个习惯做法是, 在提交订单之后, 要在备注这一栏里面写上“务必走航空通道”这几个字, 等到包裹到达快递网点的时候, 还要当面地和负责揽收的人员再确认一遍, 看看走的具体究竟是哪一条线路。
我的朋友有一次, 因为贪图省事, 让店员随手就扫描了一下, 也没有多问几句, 结果那个包裹被塞进了第二天的陆地运输批次里, 原本当天下午就可以到达的合同, 延误了整整一天之久, 差点耽误了签约的事情。
另外还得提前交代一下那个限制方面的事情, 液体、锂电池、生鲜食品这些, 要是走航空通道的规矩特别多, 有的干脆就直接不能上飞机了, 可别等到你排完了队到了网点之后才会被通知说给退回去了, 那样不就是白跑一趟还耽误了半天的工夫。
对于文件、证件以及普通商品这一类东西, 走航空运输其实是最稳妥的做法, 出现丢件这种小概率事件的几率是非常低的。
我自己每次寄合同的时候都会拍一个简单的短视频, 要把封箱、称重还有贴单的这个全过程都记录下来, 我这么做也不是为了防备谁, 主要是万一以后真的出现了什么纠葛, 我手头有证据作底, 这样心里头踏实比什么都强。
宝安这边的长处在于, 机场就在附近。网点到机场的短途接驳只需十数分钟时间。比起内地城市寄送航空件而言, 这种做法天然就快出不少距离。只要交件时机把控得当。而且不要寄往特别偏僻的区域。
当天送达绝非虚构之说。不必完全轻信宣传页上所谓的绝对当天达的承诺。同时也切勿因不保证这几个字而却步。弄明白你的包裹实际赶上哪一趟航班。明确末端走哪个网点路线。心里有了底就不会慌张。