宝安个人怎么寄航空货运？踩了半年坑，这份实操经验拿走
说句实在话, 在宝安这个地方做点小生意的人, 一年到头总会有那么一两次急得睡不着觉的情况, 因为货物必须明天就要到达客户手中, 但是快递服务根本达不到要求, 海运方式就更来不及了。航空货运这四个字虽然经常挂在嘴边, 但是当自己真的要寄东西的时候, 脑子却是完全一片空白的: 个人是否可以走这个渠道?
应该找谁来邮寄? 各种手续应该如何去办理? 我在去年在西乡这个地方进行了电子元器件的小批量出货操作, 前前后后一共折腾了好大半年的时间才最终把这件事走通, 下面把这些情况全部摊开来加以讲述。
宝安航空货运怎么寄
很多人现在都觉得, 航空货运这个业务, 它主要就是跟企业那边打交道的, 咱们这些普通人, 基本上是没有办法去参加进去的, 但是事实上面, 这并不是那么一回事, 因为深圳宝安机场, 它本身确实是具备有货运功能的, 问题在于, 它的那些终端办理的柜台, 主要是专门面向那些代理公司来开放的, 所以你如果是一个人的话, 手里拎着两箱货物跑过去去问话的话, 工作人员大概率的举动, 就是让你去找那个货代公司, 所以说对于个人来讲, 如果想通过这一条路来做运输的话, 最核心的关键性事情就只有一件了, 那就是要去找到哪些愿意去承接零散订单的这种货代公司, 或者是物流档口, 像那种在宝安西乡、福永以及沙井那一块地方, 做跨境小件物品和中转服务的地方呢是数量不少, 你只需要带上你自己的身份证以及货物清单, 直接去进行询问就可以了。
在沟通这件事上面, 最好是不要绕弯子, 要采取直接说明的态度。
具体来说, 就直接把你要发多少公斤的东西, 发送到哪一个国家去, 并且明确说是走空运这种方式, 最快需要几天的时间才能到达, 这样讲出来, 对方给出的报价情况以及能达到的时效结果, 一下子就能够变得非常清楚了。
有一个细节是很容易被忽略掉的, 那就是货物本身是不是能够被允许送上飞机。像锂电池、含有酒精成分的液体以及纯度的粉末这些物品, 是属于航空禁运或者说是限制运输的范围之内, 假如你不在提前时候把情况进行说明, 等到了机场安全检查那里被扣留下来, 那么之前的努力就全部白费了。
我在第一次进行寄送的那个时候, 我的一个箱子里面混杂着放入了一些充电宝, 结果就被拦截了下来并需要重新进行打包处理, 这样白白地耽误了两天的时间。
从那以后, 每每到一次出货之前的这个时候, 我都会把所有的产品品类再重新审查一遍, 如果对于某些东西拿不定主意的话, 就会在提前的时候通过电话联系对方去询问清楚, 千万不要等到货物真的到达现场的时候再去发现其中存在的问题。
个人航空货运找谁寄
对于寻找渠道这个问题, 根本就没有所谓的标准答案, 不过, 倒是有个很实用的思路存在, 那就是千万不要仅仅把目光死死地盯着那些大型的平台, 而应该多出去跑跑那些位于深圳宝安本地的、规模较小的货代档口, 因为我在福永那边, 就有一个固定合作的、小型的档口存在, 那边的老板在这个行业里面工作了有十几年之久, 他主要专门负责承接个人以及小型企业的散单业务, 像只有五公斤这么小的货物他也是收取的, 这种类型的档口通常比较灵活多样, 从包装到申报, 再到报关这一系列的事情都会全部包办下来, 所以你本人完全不需要亲自跑到海关去填写那些复杂的表格了。
但是代价就是价格本身不够透明, 所以你必须得提前问清楚那些费用到底包不包括报关费、机场操作费还有末端派送费, 所有相关的费用都应当在寄件之前一次性谈妥, 千万不要等到货物都已经飞去目的地之后才突然冒出几个附加费来。
另外一条路是去联系机场周边那些品牌物流网点的航空快件业务, 但是因为零散货物的价格通常比较高昂, 所以运输时间往往要拖延个三四天甚至是一整周。如果货物并没有特别紧急、并且预算也不是很充足的情况下, 选择当地的小型档口反而会更加划算一些。
我自己实际对比过几次相关情况, 发现同样是寄送五公斤重的包裹前往美国, 使用品牌网点的费用比选用小档口要贵出接近三成之多。遇到着急或者昂贵物品的寄递就走品牌渠道, 而对于一般的普通货物就走小型档口, 这是我自己在宝安地区折腾摸索出来的一个非常简单的操作原则。
宝安航空货运多少钱
这个费用是没有办法给一个固定的数字的, 因为这和具体的目的地、货物的重量还有品类、是否需要包含报关服务都是有很大的关系的。
我们给出的大致参考范围是这样的: 如果是发到欧美方向走散件空运的话, 每公斤的费用大概在四十元到八十元之间, 如果选择走特惠渠道的话价格是可以压到三十元多的；如果是发到东南亚那边的话会更便宜一些, 大概是在二十元左右。
当货物重量不足一公斤年的时候是会按照一公斤来进行计算的, 而对于体积比较大的货物则是会按照取体积重重量与实际重量之间的大值来进行计费的。
另外, 还有一笔隐形的费用是你千万不要忘记去计算的, 那个费用就是申报。当如果是个人寄件的话，操作起来相对比较简单, 档口通常会帮你要进行相关的操作, 但是他们会收取几十块钱的手续费。
然而, 如果货物涉及到商业发票或者HS编码这样的情况, 报关的费用是需要另外进行计算的, 在很多时候, 这笔费用的数额甚至比运费本身还要昂贵。我曾经寄一批样品到德国去, 仅仅是因为报关和预报关单所产生的手续费用就花掉了一百多块钱, 这个花费比那三公斤货物的运费还要高一些。
所以, 你在寄东西之前, 是一定要把所有的费用构成问题都问得清清楚楚的, 不要只是盯着一个所谓的“运费”的数字看。
在宝安这个地方做个人航空货运的事情, 归根结底需要你把这三件重要的事情想清楚, 第一件事情是货物能不能进行飞行运输, 第二件事情是应该找哪一个人来负责邮寄发送, 第三件事情是总体的费用到底算下来是多少块钱, 只要把这三个步骤都走得顺当通顺, 那么后面需要面对的就只有打包包裹、交接物品以及等待到货这三样事情了, 千万不要被“航空货运”这四个大字给吓唬住了, 实际上这件事情并没有很多人想象中那样复杂难懂, 我自己后来基本上平均每个星期都会寄送一次包裹, 整个操作流程已经熟练到闭上眼睛就能把所有的流程走完了的地步, 这个说法的唯一例外情况就是当收件人的地址信息发生错误的时候。