宝安机场发布空运，流程时效价格一文讲清楚
最近, 深圳宝安机场又密集发布了一批关于空运航线和服务调整的信息, 圈子里的人都在问具体该怎么操作。我干了八年货代, 经手宝安机场空运的单量不算少。所以今天, 我把大家最关心的几个问题掰开了、揉碎了来说。
要知道, 宝安机场是华南地区非常核心的国际货运枢纽。这次发布的内容, 直接决定了接下来几个季度跨境物流的走货节奏。所以早看一点, 就能早享受这方面的益处。
宝安机场空运怎么走
实际上在实际操作这个环节, 比绝大多数人所想象的状态, 要变得更加简单得多。关于货主这边所要完成的步骤, 只需要准备好相关的商品以及对应的包装物料, 还包括报关所需要的单据文件, 然后把这些物品和文件交给货运代理服务商来代办, 或者选择由自己登录TMS系统来直接进行申报操作即可。
至于宝安机场内部的货运分区管理结构, 主要被划分为针对国内流转和针对国际流转的两个独立的操作接口区域。其中涉及到国际物流业务件的时候, 走的路径是位于T2货运航站楼这一侧通道, 而涉及到国内物流业务件的时候, 处理场所是在T3那边完成相关作业的。
这一次发布的新航线主要涉及东南亚和中东这两个方向, 所以在申报的时候要注意目的港的代码不要填错, 特别是那些新开通的几个航线, 在系统里面还没有完全更新, 所以建议手动备注一下这样做会更稳妥。
现在继续沿用旧的办法, 拿体积重和实重来比较, 两者中数值高的那个作为计费标准这一原则是没有变化的, 然而新推出的那些快速线路的服务项目对货物的外包装尺寸增加了额外的约束条件, 具体就是要求任何一个边子的长度都严格地不可以超过一百五十八厘米这么个数据, 一旦你的货物出现了重量超标或者尺寸超规的情况的话, 那么选择走普通的货运代理渠道来进行邮寄处理将会被认定为更加经济实惠的一种方案。
宝安机场空运要多久
时效这个问题, 是大家都非常在意的。这次推出的快线服务, 在从深圳发往曼谷、吉隆坡和雅加达的这条路上, 正常的落地时间是48到72小时, 这个时间比之前的情况缩短了大半天。至于指向中东方向, 比如到达迪拜或者利雅得的情况, 所需的时候是在5到7个工作日这个范围里面。
但是这一点要特别注意, 就是在旺季以及节假日期间, 因为海关查验和地面转运环节会出现排队的现象, 这会让整个过程的时间延长, 所以最终到达仓库的时间, 可能会比正常情况多出大概一两天的时候。
如果是国内空运这段行程的情况, 从宝安机场发货到广州白云、杭州萧山这些主要节点。发货的当天就能到达目的地。在次日早晨之前, 必须完成地面的交接工作。这个时效标准是被明确写进了服务承诺里面的。如果出现延误, 就会有相应的赔付机制。但是要获得赔付, 货物自身的信息必须是没有问题的那个前提下才成立。
宝安机场空运多少钱
关于价格这一块内容在整体发布之后波动并没有变得特别大, 普通货物的参考价格区间大概在每35元到45元之间, 如果货物是带电、液体的或者是敏感的货物选择专线进行运输的话成本会高出十几块钱左右, 快速线路服务的溢价水平一般是在普通货物价格的基础之上增加百分之三十到百分之五十, 虽然时效方面确实快了很多, 但是最便宜的方式实际上是拼货这种模式需要凑够一个板才能发货, 这样的话价格可以压缩到每吨28元, 不过时效性是没有任何保障的, 很有可能会导致时间被拖延三四天之久。
燃油附加费是会每个月进行调动的, 在下单这个动作发生之前, 你要让货代把最新的费率表发送给去让你确认清楚, 千万不要拿着一个月之前的报价去做比较的行为。
另外, 新开辟的航线在最初的三个月时间里一般是会有扶持价格的存在的, 超过了这个特定的时间窗口期之后价格是会回到正常水平的, 能够赶得上这个时间段就去赶吧。
宝安机场这一次对空运业务所采取的行动措施, 从实际效果上来看确实是比较踏实且务实的, 并没有去搞那些过于花哨的表面功夫或者虚头巴脑的东西, 主要做的工作也就是让航线的覆盖更加密集、把时效性进一步压缩变短、以及在价格方面做到更加透明化, 这对于从事跨境贸易相关的商家来说, 能够多几个不同的选择机会, 就等于是在未来的经营过程中又多出了几条可以退回到正常状态的出路或后备方案。