宝安机场可以空运文件吗？在机场跑了五年货，今天把这事给你说透
对于宝安机场是否能够进行文件空运这个问题, 我大概已经回答过上千遍了。我在机场货运区待了五年之久, 经手过的文件类空运件少说也有七八百票。答案当然是可以的，但是在这个“能”字后面, 还跟着一大堆需要注意的细节环节。
比如到底要走哪一条具体的渠道、应该去寻找谁来进行业务对接、时间效率应该如何精准把控、费用又是如何进行核算的, 这些方面的事物才是真正让人感到困扰和棘手的地方。下面我会把操作实操层面的具体事情给你讲清楚明白一些, 以此来节省你白奔波跑两趟所浪费的时间和精力。
宝安机场空运文件吗
严格地来讲, 宝安机场货运站是不直接对个人收件人提供服务面的。
如果是要寄送文件而且选择走空运的话, 那是有两条路线可以供选择的: 一是去找那些拥有航空货运资质的货运代理或者物流公司, 让他们帮助你通过机场的货运通道来进行办理；二是可以直接去选择那种快件公司, 虽然它的底层运作逻辑也是依托于机场进行货运处理的，但是这种公司是把收件、分拣等各个环节都给你打包好了, 所以你就完全不用自己亲自跑那个货运站去处理相关事宜了。
我发现很多人存在一个认识上的误区, 觉得空运就是把文件抱起来跑到货运大楼去办理挂号手续, 实际上这种想法并不正确。因为那个货运区域并不是谁都能进的, 是有明确的准入门槛的, 需要拥有相对应的操作资质才行。
所以, 对于不太懂行的普通寄件人来讲, 最省心的做法就是去找一些专门的快递公司或者货物运输代理公司, 让这些公司代替你通过机场那边的检查关卡。如果文件走的是真正的空运渠道, 那么在国内的运输时效通常是非常快的, 基本上当天或者第二天就能到达目的地。
这跟普通的公路物流运输完全是两个不同的概念, 大家千万千万别拿平时寄快递那种依靠陆路运输的时间标准, 拿来套用在这里。
宝安机场空运怎么选
选择渠道的时候, 核心要点在于看文件紧急不紧急, 以及数量到底有多大。对于像一份合同配两个U盘这种属于零散件的物品来说, 走快递业务是最为方便的, 下单和取件能够一气呵成, 完全省去操心的环节。
如果一次需要寄送几十甚至上百份物料, 例如把批量制作的合同寄送给众多客户, 或者将各类单据寄送合作伙伴, 那么走货运代理的物流通道能够把单价压低不少, 不过这里有一个前提条件, 必须满足最低计费重量的要求, 一旦没有凑够这个重量就按普通快递的方式结算, 费用反而会比之前更高。
还有一个很容易被大家忽略的要点, 那就是选择哪一条航班。如果是把文件寄到省内, 或者在国内之间寄送, 那么只要走国内的货运航班就行, 手续非常简单, 不需要办理报关手续。
如果是把文件寄送到港澳地区或是海外国家, 那就涉及到出口报关和到达入境国后的清关环节, 此时申报的具体格式和内容都必须符合要求, 如果这一步处理得不好, 文件很可能会卡在海关那里上不去。
我曾经亲眼遇见有人寄送一些用于内部培训的资料去境外, 因为没有走正确的申报渠道, 结果这些资料在海关就多待了整整两天, 因为接收方那边急着要用这份资料, 几乎就要耽误大事了。
宝安机场空运多少钱
文件空运它不是按一份收多少钱那种模式来计算的, 它是根据所谓的计费重量来走的账目。虽然文件这个东西在重量上是比较轻的, 但是在这个行业里头存在一个叫做最低计费重量的概念, 基本上是从零点五公斤开始起算费用的。
如果你寄送的只是一张纸, 又或者是一沓纸, 只要它们的总重量都没有超过零点五公斤, 那么所支付的运费是一样的数值。
关于快件的价格, 它是相对比较透明的, 任何一个营业网点那里都能查询到这个信息；但是货代的报价就变得灵活得多了, 这需要看运输的数量, 还要看选定的航线以及要求的时效性, 即便是同一趟班的飞机航班, 不同的客户去拿到的价格能够相差百分之二三十之多。
在国际件的运费这一方面, 波动的幅度其实是比较大的, 比如燃油附加费、旺季附加费这些项目, 往往就是每隔好几个月就要变动一次的价格, 这就导致了同一条运输线路的前两年费用和现在之间的差距, 有时能差出三四成的样子, 如果你不经常寄送国际文件的话, 那么就千万不要拿着半年前的旧价格去套用到现在的情况上, 毕竟向相关渠道询问当下的实际报价才是最靠谱的解决办法, 至于保价这一块业务情况, 虽然文件本身不像普通货物那样存在着非常严重的摔损风险, 但是万一出现了件丢失或者内容泄密这样严重的事情, 那也是相当大事一件, 对于这种情况你还是应当选择进行保价服务, 毕竟不要因为嫌那几十块钱的保费比较麻烦而选择不做。
关于宝安机场空运文件这档子事, 从技术层面看, 其实并没有多大的门槛存在, 关键在于要把究竟走哪条路径、需要找谁来对接, 以及时效会被卡在哪个环节这一系列情况搞清楚。
千万不要一上来就直接询问价格, 而是应该先把文件的性质如何、目的地在哪里、紧急程度有多高这些基本情况想明白了, 然后再去进行询问, 这样一来, 所得到的报价才会有真正的参考意义。
从事货运工作这么多年了, 我最常劝告大家的一句话就是: 文件虽然重量轻, 但是一旦耽误了时间那就是不可挽回的损失, 所以千万别在时效方面节省那所谓的半天功夫。