宝安机场物流怎么发？走货流程、时效费用一次讲清
在宝安这个机场附近的区域, 参与进出口发货业务的人确实是不少, 可是真正能把那个怎么进行发货的操作细节全都搞得一清二楚的人, 十个里面能够有哪怕三四个把情况弄明白, 这就算是运气相当好, 大多数人都卡在了第一道关卡上面, 就是问这个货究竟该怎么把这个货物给送进那个机场里面去, 到底是应该走哪一个具体的通道才可以, 然后再一个就是那个报关所需的那些材料到底需要具体准备哪些东西, 也有部分人是确实已经把那个货物已经发出去了, 但是呢对于时效性以及费用的问题心里面是一点底都没有, 直到后来收到了那个账单的时候才发现, 实际的费用竟然是比自己预期的价格要高出了一大截那么多的一个状况。
这篇内容会把宝安机场在物流发货这个方面的核心环节全部都掰开碎了来给大家进行详细说明, 无论是具体的操作流程、时效方面的问题, 还是涉及到的费用情况, 所有值得注意的坑都会把它标示出来的。
宝安机场物流怎么发货
在打包和申报这一个环节里面, 许多中小型货主非常容易为了贪图省事起见, 而直接就去把货物装进箱子里面, 结果导致货物抵达了机场就被退回去了。实际上, 针对包装方面, 宝安机场的货运通道有着非常明确的硬性要求在里面, 外面的纸箱一定要贴好收发货人的详细信息、具体的品名以及货物的重量。
同时那些液体类产品还有带电池的产品, 必须要在外部进行单独标注处理。关于报关材料方面的准备情况, 其底线上的最低基本要求就是需要提供商业发票、装箱单以及合同这三份文件。
但是如果说涉及到是一些敏感的货物类型, 比如在清单里的食品、化妆品或者带有电池的产品在内, 那么除此之外, 还必须要一并加上对应的许可证或者是相关的检测报告才合规。
把材料都备齐了, 之后去找一个有相关资质的报关公司去进行申报操作, 通常情况下, 大概只需要两个工作日的时长, 该流程就能顺利通过并获得批准。
这里存在一个实操层面的细节, 该细节是被多数人所忽略的, 因此需要特别提起注意的是, 当货物被运送到机场货运区之前, 操作人员最好提前完成对舱位的预约工作, 尤其在处于旺季的时候, 如果选择临时抱佛脚去寻找位置, 结果无非就是等待两个小时以上或者面对加价的后果, 至于早上七点到达货运区进行排队这件事和下午四点去发生的事情相比而言, 其实际体验存在着完全不一样的差异。
宝安机场物流多少钱
关于费用这一部分, 目前并没有一张统一的价目表可以给大家直接参考, 主要还是要看三个方面, 第一个是货物的重量, 第二个是货物的体积, 第三个是目的地在哪里, 对于那些轻抛货来说, 因为体积比较大但是重量轻, 所以是按照体积重来计算的, 在实重和体积重这两个数值里面, 选取比较大的那个数值来确定最终重量, 如果货物是运输到东南亚地区的航线, 那么首重加上续重的价格大概是在每公斤十几元到二十几元的范围, 去往欧美方向的线路的话价格会贵一些, 每公斤的价格能够达到三四十元, 如果在时效性方面来看, 到达东南亚地区一般只需要一到三天的时间, 运输到欧洲地区需要三到五天的时间, 而美洲地区则需要四到七个个工作日。
隐藏的额外费用是最容易让人中招的环节, 比如机场的操作费、报关手续的费用, 还有仓库保管费，要是货在库时间超过了四十八个小时, 就会开始收取这笔钱, 这些项目在很多小公司的报价单里是不包含在内的, 等到货物真正到了机场的时候, 他们才会临时加收了收费用, 所以在询问价格的过程中, 必须要让合作方给出一个包含了所有服务直到送货到门的全包总报价, 这样才能把机场操作、报关流程以及提货环节这些零散的小额支出全部锁死在一个数字里面, 从而避免在后面对账结算的时候出现扯皮不清的情况。
当第一笔订单顺利完成后, 内心就会感到踏实, 接下来的流程也就会顺畅得多。建议新手在最初的几次操作中, 花费更多时间去确认舱位的预订情况以及航班的具体动态, 以避免货物已经进入仓库后发现航空公司取消了航班这类尴尬局面。
深圳宝安机场的货运区域全天都设有值班人员, 如果在工作中遇到问题, 直接向操作员询问答案, 显然比在网络上四处查找经验帖子要高效很多。
当业务流程熟练之后整个物流链路基本上就只包括准备货物并进行打包、办理报关手续、将货物送往货运区、装载到飞机上、货物抵达目的地、进行清关以及最终提货这些步骤, 只要能够严格掌握好每一个环节的时间节点整体的运输时效就能够得到保障。