深圳仪器空运怎么操作 包装没做对仪器到了就是废的
很多人在深圳做精密仪器物流已经有很长一段年了，他们经手过光谱仪、医疗器械还有半导体检测设备, 得到的最深刻的体会就是: 深圳仪器空运这件事里, 有超过百分之八十的坑是出现在包装和申报上面的, 真正飞在那个几个小时的时间段里面反而是最令人省心的事情, 今天在这里可以把在实操当中反复被问到的几个点摊开来和大家说清楚。
深圳仪器空运怎么包装
在包装这个方面, 有不少人为了贪图省事, 直接拿来一个纸箱就把事给办了, 结果仪器一到了机场, 就直接被拒绝收运了, 精密的仪器和普通的货物是完全不一样的, 一台质谱仪或者是一台核磁探头, 它们的内部有着光学元件, 也有着真空腔体, 哪怕是轻微的震动, 都可能把仪器的性能给拉偏了, 在实际的操作中, 底层必须得用木箱或者钢架来做刚性的支撑, 在上面再叠加上三层东西, 最里面是气泡膜贴着设备, 接着是珍珠棉来填缝, 最后的一层才是缠绕拉伸膜。
要是走那条国际的航线的话, 木箱子必须还要去做那个叫IPPC的熏蒸以及盖章这件事, 如果不这样做的话, 在目的港口那里就会直接被卡住, 是不让进去的。
另外还有一个经常被忽视的重要环节, 那就是必须做好相关的申报工作。如果在仪器内部含有锂电池、液氮罐, 抑或是带有放射源部件的情况发生, 都必须要提前完成危险品的鉴定手续, 并且需要依据IATA DGR的分类标准来进行操作。
我曾经认识一位专门做实验室业务的客户, 此人直接把一台带有压缩机的低温恒温槽放置在一个普通的木箱之中, 等到抵达海关需要执行开箱检查任务时, 整个流程被耽搁了整整两周的时间。
请务必记住那些标签, 因为像向上、防潮还有精密仪器这一些文字内容, 实际上就是给在地面上搬运货物的人员提供了一个他们决定应该如何对待你所托运货物的唯一依据。
深圳仪器空运要多久
关于时效这一块的内容, 人们绝对不可以仅仅只是去询问大概需要几天能够到达这一单一的问题点, 而是必须要将整条物流链条从中间拆开来进行查看和分析。
如果货物是从深圳宝安机场或者说是从龙华仓库出发进行出货的话, 对于国内航线的运输情况来说, 通常情况之下是能够在次日实现落地目标的, 而对于国际航线而言, 具体的时间需求得根据目的地的具体情况来做出判断, 如果是送往东南亚地区, 一般只需要一两天左右的时间, 如果是前往欧美地区, 则需要三到五天的时间阶段。
但是大家必须要注意, 上面所说的这个时长, 仅仅指代的是纯粹的在空中飞行时间段而已。真正特别消耗整体时间的部分, 其实是存在于两端环节之中的, 也就是前端的提货操作、包装作业、订舱手续以及报关流程, 再加上后端的清关过程、以及最后送达客户门前的派送服务。
如果将整一套流程全部走完的话, 在国内的实际交付周期大概在三个到五个工作日的区间内, 如果是国际运输的话, 则额外再增加一个星期左右的时间长度。
旺季以及口岸进行查验的节奏, 会明显地把时间拉得更长一些。在每年的这一季度末和年末的时候, 是仪器出货的一个高峰时段。在这种时候, 机场的货站会出现爆仓的情况, 安检排队能多出半天甚至是一天。
最近海关方面对部分精密设备的技术审查也变得更严格了。出口管制清单上所包含的那些东西, 会被拎出来进行复核工作的检查。所以, 你上报的到达时间就会出现浮动和不稳定的情况。
对于那种赶着要交最后时限的工作任务来说, 你至少应该在一周以前就把已经完成的货物送到仓库里面去, 绝对不要卡着航空公司航班起飞当天的那个时间点才把货运到目的地仓库, 因为一旦在安全检查的过程中出现了什么意外的问题或者差错, 你就完全没有一点多余的余量可以用来做任何补救或者说调整了。
深圳这边空运仪器这件事, 它并没有多么难以捉摸的高难度技术, 它的难处, 恰恰是体现在一些非常细微的地方。
你要看那个木箱是不是足够厚实, 你要看那些泡沫有没有把缝隙全都填得死死的, 你要看你在申报品名的时候, 写的是笼统的精密仪器这几个字, 还是写了非常具体的型号信息, 你还要看电池这一部分, 有没有把它单独拆出来去办理托运手续。
这些东西乍一看是非常琐碎平常的小事, 但它们却直接决定了你的设备最后到底是能够完好无损地落地到达目的地, 还是会变成一地碎零件一堆散件的糟糕局面。所以, 只要你把包装还有申报这两个最基础的步骤做得非常扎实, 那么后面的事情基本也就是等着接受通知和进行取件操作了。