深圳快运空运多少钱一公斤 发货流程怎么走
我在深圳从事快运行业, 这个时间已经过去了十好几年这么长的一个时长。我每天都能够接到很多的顾客打来的咨询电话, 在这些咨询的情况里面, 有十个里面有八个左右的人会向我直接地、明确地向我来询问关于空运到底需要花费多少费用这一问题, 以及如何来进行发送才是足够可靠这一种问题。
在今天, 我把在深圳地区进行的快运空运方面的实际市场行情的具体情况以及具体的操作流程细节方面掰开揉碎来给大家进行详细的讲解。这些内容全部都是通过我自己的亲身去跑档口、跑机场这两个地方的行动所积累下来的真实的宝贵经验部分。我完全不进行任何虚的东西的展示或者提及。
深圳快运空运多少钱
物价这个玩意儿, 它是没法给它定下一个那种非常死板的固定金额的, 具体是啥状况全凭你看货物、看季节还有看航线来决定。
普通的一般性货物搭乘飞机运输, 它的费用基本上是在每公斤4块钱到6块钱这个范围里面来回变动的, 要是碰上了生意特别忙的时候或者是去往那些比较偏僻地方的航线, 那价格可能会冲到8块钱一公斤甚至还要更高一点。
如果你手里的货量比较小, 只有一点点儿也就是几十公斤的样子, 这时候好多供应商都得按照头一份的重量然后再算上之后增加份量的重量来收费, 这么折腾下来分摊的每一公斤单子的价格自然就会高很多。
只有你的货量大到了两三百公斤以上这种程度, 你才算是有了底气可以坐下来跟对方好好商量一下运输的价格到底怎么定, 所以你也千万不要因为觉得害羞或者不好意思就不好意思开口说出来要求报价的事情。
光盯着运费看, 是很容易踩到坑的。燃油附加费、包装费还有过机安检费, 这些隐性的成本在很多时候都很容易被忽略掉。不管是打木架、上托盘还是过X光, 一单算下来, 多花几十上百块钱的情况都是非常正常的。
大家在问价格的时候, 一定要让报价方把包括所有费用在内的到门总价清清楚楚地报出来, 可别等到货都送到了手上, 才发现突然冒出来一堆额外的费用。至于运费和附加费这些款项, 最好是一次性就全部谈妥了, 这样就比较省事儿, 免得后面再因为钱的问题扯皮。
深圳快运空运怎么发
实际的操作流程是不复杂的。你需要先把货物送到深圳境内的快运档口或者是指定的集货地点去。在这里你要把收件人的具体信息以及目的地的情况都报上去。随后, 档口方面会安排人员来打单据、做过安检程序, 最后再把货物送上飞机。在深圳宝安那边是设有对应的快运操作点位的。
通常情况下是当天收货、当天就走发货的。因为赶上晚上发的航班是比较多的, 所以第二天应该就能顺利到达目的地所在的机场了。如果你的货物目前是在东莞或者是佛山那边的话, 也可以先把货物送到深圳的集货点里面统一进行走件处理, 不要去多跑那一趟路。
有一个具体的细节, 好多人在这里都摔过跟头。那就是航空件和普通快运, 这两者走的是完全不同的运输线路。真正占用航空舱位的货物, 时效一般在两三天的样子, 可以到达全国的大部分地方。但是呢, 有一些档口, 挂着“空运”这个名头。
实际的操作过程, 是利用地面快运网络, 再加上陆运进行中转。这样的方式, 时效能差出一两天, 甚至更多的时间。所以在下单之前, 大家一定要问清楚一个问题。这个问题就是, 我的货到底是上飞机, 还是走地面快运。能把这一句话说明白的话, 就能帮你把这个最大的坑给避开。
深圳快运空运要注意啥
违禁品和限运品是最大的雷区, 液体、粉末、含电池的、易燃易爆的一律不能走航空件, 你以为普通化妆品没事, 但是超过一百毫升的液体航空渠道就不收, 别等货都送到机场了被退回来, 来回折腾还得重新包装, 发货前对照一下限运清单, 拿不准的就别硬塞, 省得白跑。
时效的这个承诺, 一定要落实到一个白纸黑字上面去。仅仅只是在口头上说两天就能到达的话, 那是根本就不算数的。需要让档口这边在运单上把这个预计到达的日期写得非常清楚。如果是出现了延误的情况没有书面这个依据, 那么来维权将会是非常难受的一种状态。
另外在为货物投保这件事上不要省去相关的花费, 对于具有较高价值的货物要按照声明的价值进行保足保额的处理, 像电子以及精密仪器这一类产品丢一件就足以让人心疼了, 花费几十块钱去买保费换取内心的安心, 这是非常值得的事情。
深圳这种快运空运业务, 从本质上来说, 它的核心要素其实就是非常快和非常稳这两个字。只要你能够选择到合适的运输线路, 并且把相关的费用项目都问得一清二楚, 同时还需要确保该购买的保险措施都已经落实到位, 那么基本上就不会出现什么特别大的问题或者差错。
当你实际去操作并成功完成好几单业务之后, 你的实际操作手感自然就会慢慢形成了。所以完全不需要害怕去提问, 毕竟档口的操作人员每天都要直接和这些东西进行打交道和接触, 你只要在发货之前把所有细节都询问清楚, 这绝对是最让人感到省心的一种做法。