深圳急货空运到底怎么发 从订舱到清关提货全讲明白
在深圳做外贸生意的人, 还有做电商生意的人, 有哪一个没有被叫做急货的那个东西逼迫到凌晨两点钟这个时间点呢?
你看深圳急货空运这个东西, 它表面上就是打个电话、填个单子这么简单, 但是在实际的这个过程里面, 从选航司到报关时效差这中间的环节里, 中间只要差上一天, 就可能导致丢一个客户, 或者是赔一笔违约金。
我做了八年深圳出港空运操作, 我把实操之中踩过的坑, 还有几个关键节点都写出来了, 给那些需要紧急发货的同行和工厂做一个参考。
深圳急货空运快吗
这个问题不存在一个固定不变的标准答案, 它具体的结果要取决于你最后选择的是哪一条物流线路, 以及你的货物到底在什么具体时间办理出境手续。
从深圳宝安机场出发运输货物的这个情况来看, 如果你的货物能够在下午两点之前顺利完成报关手续和安检环节, 那么在接下来的一整天或者次日上午的大部分时间里, 货物基本上都可以到达国内那些主要的城市之中。
在国际航线里面, 东南亚方向的运输速度是最快的, 比如飞往新加坡或者吉隆坡的航班, 如果在当天办理发货, 通常第二天就能落地交货。而如果是欧美方向的航线情况, 哪怕你是碰上了当晚起飞的货运包机去运送, 算上落地之后的清关流程还有最后的提货动作, 整体耗费的时长最快也要达到两天半甚至三天才能完成。
所谓的“快”, 其必要前提是各个操作环节不能出现阻滞的情况, 具体的表现包括报关单证必须齐全、包装方式符合规范以及不包含任何违禁品这些事情。
这些内容乍一看好像是老生常谈的陈旧话题, 然而在现实每年当中都会发生这样的情况: 因为有相关人员把其中的一个申报要素填错了这个细微的疏忽, 导致货物需要在机场多停留 eight 个小时的时间。由于这一个小小的失误, 结果就是整个链条的系统全部都崩溃了。
我见过那个极端的案例, 是一批医疗器械配件要去参加德国的展会, 客户在周五晚间九点钟把货物运到了仓库, 货物要在周六的凌晨发出, 等到了周日的中午时分, 展会现场才会进行开箱检查, 事情确实是能够办成, 但是过程中的每一个环节都是在极限状态下进行的运作, 假如中间的任何一个步骤出现了疏漏, 那么当时是完全没有时间去进行补救工作的。
深圳急货空运多少钱
价格弹性是非常大的。针对国内航线的紧急货物, 如果是由深圳运输到北京或者是上海这一类情况, 正常的空运加上加急货物的溢价之后, 每千克的价格大概是在八十元到一百五元之间, 这里的计费重量是依据体积重量与实际重量之中比较重的那个来计算的。
至于国际航线, 其复杂性更是进一步的提升, 比如飞往曼谷的航线每千克的费用是一百二十元到一百三十元, 而如果是飞往洛杉矶的话, 每千克的运费则是要在两百五十元以上了。
但是很多人会忽略掉一些附加的费用项目, 这些费用包括燃油附加费、安检费、报关费以及机场仓储费等所有这些费用全部加在一起的时候, 有时候甚至会高出运费本身的高度, 因此对于报价单底下那一部分字号非常小的内容是需要逐条阅读并且完全明白的。
还有一个隐性的成本是所谓的等待费用。为了节省几十块钱就选择了隔天的航班, 但是客户那边根本等不了, 结果导致丢了一单生意, 损失的金额高达几万块。在做核算的时候必须要把时间成本折算进去, 不能仅仅盯着每公斤的报价看。当情况发展到客户极力催促的那种程度时, 应该加钱就要加钱, 因为时间才是最贵的成本。
关于急空运货这整个事情, 说到底无非就是提前准备和选对渠道这八个字。你越早在截止时间前进行操作, 可选的航班数量就会越多, 价格在议价上的空间也会有所增大, 出现错误事件的概率反而会更低。如果是真的一拖泥带水直到最后一刻才手忙脚乱打电话去问价, 能帮到你的就只剩下运气了。