深圳航空发货多少钱 中小商家从询价到提货全流程实操记录
我在深圳做了五年的航空货运实际操作的工作, 处理过的货物品种是从电子元器件一直到生鲜样品各种各样的类型都有。
很多的人当他们在提及到了深圳航空去发货这样的一件事情的时侯, 他们脑海之中首先蹦出来的就是一个非常大的问号, 具体而言就是究竟是怎么个寄送的办法、需要花费多少钱财的物品、以及是否具备能够实现当天就起飞 flown 离开的可能性的一种疑问。
实际上如果把这一整套的操作流程给跑得非常地娴熟了的话, 那它真的就并没有那么地复杂难懂, 但是在这些环节里面确实存在着好几个容易导致出问题的陷阱或者是坑, 要是谁不小心踩中了这些问题的话, 那就必然要多浪费上好几天的时间才能够解决或者完成后续的事情。
深圳航空发货多少钱
其实, 关于价格这一块事情, 它真的是一个没有办法去固定的数值。因为即便是同一票货物, 如果选择走经济舱和选择走急货舱的话, 那么它们之间的差额价格完全有可能被拉到一倍以上。在我平时给客户进行报价操作的时候, 我会去问对方的三个特定问题。
第一个问题是货物的实际重量具体是多少。第二个问题是体积重量哪一个更大。第三个问题是需要不需要当事人保证在今天之内必须到达目的地。对于普通的电商小件物品来说, 如果他们要走深圳宝安机场的话, 每公斤的大致费用范围基本都是在四十元到七十元这个区间范围内存在的。
不过需要注意的是, 等到旺季的时候, 这些价格会往上有所波动。不过你寄送的是锂电池或者是液体又或者是带电的这些产品, 那你就必须走危险品这个专门的通道了。然后报价方面它是完全一套不一样的计算逻辑, 这是跟那些普通的东西没有可比性的。
另外, 大家不要仅仅只去盯着那个每公斤的单价看。有一部分渠道表面上看着价格很便宜, 但是提货的时候需要额外加钱, 包装的时候也需要额外加钱, 进到港口的操作费又是完全的另一笔费用。
我曾经见过有客户为了节省那二十块的运费, 结果最后被收了八十块的附加费, 里里外外一算, 反而多花费了很多钱。所以在算账的时候, 要把所有那些乱七八糟的杂费都分摊进去, 然后再去比较单价, 心里面才会觉得踏实, 千万不要被那个看起来非常漂亮的单价数字给晃了眼睛。
深圳航空发货怎么操作
关于下单这个问题, 线上或者线下都是可以处理的。个人建议你直接前往宝安机场附近的那些从事货运代理服务的网点, 把货物带过去进行当面验重和体积测量, 并且当场就能够得到报价结果。
如果在网络上填写订单的话, 极易在体积数据这一项产生错误, 只要数据填错了, 导致的报价就会出现偏差, 随后产生的纠纷会让人感到特别烦恼。
在验货这一个环节中, 绝对不可以省略任何步骤, 特别是对于液体以及粉末类的物品而言, 安全检查的强度非常大, 一旦发现有一个成分没有被如实上报, 整批货物都可能被扣留并需要重新申报办理手续, 这将会白白浪费大量的时间等待处理。
关于提取货物这个事情, 收件人只需要拿着身份证去机场货运大厅就行, 通常在航班落地以后四十分钟到一小时的样子就能完成提货操作。如果是对于当天就要使用的紧急文件或者货物, 建议大家尽量选择上午时间班的次运输, 因为下午才起飞发出的货物运输有时候需要等待直到第二天的凌晨时分才能够结束清关手续。
我平时跟客户沟通的时候会建议对方说可以尽量选择在上午飞行的就不拖延放到下午去运行, 因为多等待几个小时间可能会错过整个业务流程中的重要时间点。
等你跑的次数多了之后你就会清楚地意识到, 深圳航空那边最值钱的东西其实并不是你说的渠道本身, 而是大家积累的经验, 比如说到底哪个航班的准点率高呢, 又是哪条安检线的速度比较快, 还有哪种包装材料过了检查不会出问题, 这些具体的事情书上肯定是不写的, 它们全都是靠着一票一票的货一点点磨出来的。