宝安怎么空运货物？渠道、时效、打包一次讲明白
如果你是在宝安的地方从事外贸行业, 或者是做电子商务的朋友, 这十有八九的人都要碰上需要安排空运发货的这个场合。你的货物从宝安的那个工厂里头发出来, 接着要走去深圳宝安国际机场然后起飞, 但是具体你要找谁去订舱位? 要走什么样的航线?
总共花费多少天才能到? 货物又该怎么打包? 这些个事情如果不弄清楚的话, 那轻则会耽误你交付货物的期限, 重则会导致货物损坏还要赔钱。我就把我这几年的在宝安处理空运货物的实操经验给你捋一遍, 尽量讲得比较接地气。
宝安那边要是想发空运, 市面上主要能走的两条渠道呢, 其中一条就是选择那家国际航空公司的货运部门去办理业务, 这种路数特别适合那些货物价值比较高、而且时间上要求非常紧急的批次, 比方说像精密仪器或者是展会需要用到的急件之类的东西, 因为它的航班是固定的, 价格这一块相对来说也是比较透明的, 不过坏处在于订舱的窗口比较紧张, 尤其是在旺季的时候, 往往是需要提前大概三四天的时间去把仓位给锁定的。
另外还有一种做法是货代拼板。这种做法就是把好多不同货主的货物, 全部凑到一个集装器里面去。因为它的门槛比较低, 而且费用也省一些。
所以它非常适合用来进行普通商品的批量出货工作。但是这个方式在中转的环节上面会比较多。所以在时效性上头, 可能就会比其他的要再多出来一两天的时间。
怎么选, 这主要取决于你的货物实际情况。如果你的单品价值超过两万块, 而且客户那边催得很急, 这种情况下直接找航空公司或者是一级代理去订主运单, 是最稳妥的做法。如果是日常走量的电商件, 或者是样品件, 用拼板的方式性价比会更高一些。
还有一点很容易被忽略掉, 就是宝安机场的货运区是在T3航站楼的对面, 卸货的地点距离市区并不远, 拖车拉货只需要二三十分钟的样子。那么在计算时效的时候, 一定要把这一段路程给加进去, 千万别算漏了。
宝安空运货物多久到
关于在时效这一方面的情况而言, 不同的航线之间确实存在着非常大的差异, 当我们去关注飞东南亚这个区域的时候, 如果是选择直飞航线, 那么在飞机降落并且完成正常的清关手续之后, 普遍是在一天半到两岁左右的时间就能够实现交货的这样一个结果, 而如果我们去走欧洲线路里的伦敦、法兰克福的话, 其航程本身差不多是十个小时左右的样子, 可是加上当中所涉及到的中转环节以及目的港那边的清关流程在内, 通常是需要花费五天到七个工作日的时长的, 美国西海岸的情况相对而言会快一些, 大约是四到五天的样子, 美国东海岸由于需要再加上内陆转运的这一部分操作, 所以七到十天也就是常态的一个时间范围。
这里存在一个容易让人掉进去的陷阱, 那就是周末, 由于许多目的港在清关和提货时并不安排值班, 对于周六或者周日飞抵的货物只能等到周一才开始开柜, 所以如果客户规定的最后期限是周一的话, 你最好提前安排好那些必须在周五之前起飞的航班, 千万不要抱着侥幸心理去赌周末这段时间, 毕竟这个时间上的差距差一天就确实是差一天。
宝安空运货物怎么打包
空运对于包装方面的要求要比海运苛刻得多, 这主要是因为运输过程中颠簸比较大, 而且装卸的次数非常频繁。外箱必须使用五层的瓦楞纸制作箱身, 并且在箱的四角处加上护角保护, 单箱的净重不能超过三十五公斤, 如果超过这个重量, 地勤人员在搬运时会非常麻烦, 处理不当的话轻则会被拒收, 重则会被甩货。
液体和粉末类的物品需要单独进行气密封装处理, 并且在外面再套一个防漏袋, 最后要贴上注明“此面朝上”和“易碎”字样的标识标签。锂电池选择空运方式的话, 就必须要带有UN38.3测试报告这个东西, 对于没有相关报告的电池制品, 物流方会直接实行拒收操作, 所以请一定不要抱有侥幸心理存在。
箱内填充的成本别舍不得省。要把空隙用气泡膜或者碎纸塞满。如果箱子晃动幅度超过两厘米, 那基本等于没包。每箱外贴一张唛头。要写清楚件号。要写清楚毛重。要写清楚体积。要写清楚收件方。目的港卸货全靠这个对货。缺了信息轻则找半天。重则整批压港产生仓储费。
关于宝安进行空中运输这一件事情, 如果要说起来复杂确实是复杂的, 但是如果把它拆开来看清楚的话, 它主要就是渠道、时效还有包装这三件事。
你需要把货物提前发送给货运区域, 然后把需要用的文件准备好了, 同时让包装也达到标准, 后面的事情基本上就是等着飞机落地。千万不要等到最后期限前的那一天才开始手忙脚乱的, 应该留出充足的缓冲时间, 这样在进行出货这一操作的时候心里才不会感到惊慌失措。