深圳空运快运 发货时效和费用商家最该搞懂的几件事
在深圳那边做外贸生意还有跨境业务的时间非常长, 大家最害怕听到客户一直追问同一句话，就是问货物到底到没到着。
空运和快运这两类物流方式确实是从深圳发货速度最快的解决方案, 但是准确地说到达时间需要多久、具体的运费应该怎样计算、还有哪些比较隐蔽的陷阱容易让人不小心踩中, 好多人在这些情况还不是很明朗的时候就直接下单购买了服务, 结果是钱也花了不少, 但是货物却莫名其妙地卡在了运输的路途中动弹不得, 我没有经过太多的详细解释就把这几个重点内容拆开来仔细讲一下, 我在这个货运行业里跑动了好多年, 积累的经验相对比较多, 不管你是才开始从事这个行业的新手, 还是以前已经发过很多货物的老手, 我都真心希望我的这些分享能够让你在处理这些事情的时候少操一点心, 也能够少交一些不必要的学费来换取经验和教训。
深圳空运快运多久到
当大家从深圳这个机场把包裹发出来的时候, 国内的几个主要的大城市, 基本上都能在次日的上午之前就被签收掉, 而对于像北京、上海、还有广州这样的一线城市来说, 他们的时效确实是相当稳定且靠谱的, 要是大家在晚上那个截单时间之前, 把东西交给快递公司放进去的话, 那么基本到了第二天的中午之前就能够送达到了。
但是许多人忽视了截单时间这一关键节点, 因为不同航线的截单时间点并不一致, 有的航班是下午四点, 有的则是五点半半, 一旦错过了该时间节点就必须等待下一班次飞机从而导致时效性被迫延长整整二十四小时, 由于货物不控制在手中所以面对客户的催促会陷入被动局面。
针对美国、欧洲以及东南亚这些国际线路的使用情况, 主流的操作方式通常是去走那些主流的快递快件渠道。具体来看的话, 发往美国的本土包裹, 一般大概需要三个到五个工作日才能送达；如果是发往东南亚地区, 两到三天就能搞定；而流向日本和韩国等地的时效, 还会显得更快一些。
但是, 大家也需要考虑到一些突发状况, 例如遇到运输旺季、航空公司航班临时取消或者目的地国家的海关环节出现问题导致卡住等情况, 整体的时间就会延长得比较多。
我印象中最夸张的那一次经历, 是货物在到达目的港口之后, 被扣留整整两天时间来配合进行查验, 结果导致那边的客户催货催得非常紧, 差点就把我的电话手机打爆了。所以说, 那个时效性它是一个动态变化的东西。那么在正式把订单下的前头, 你必须得亲自去跟具体干活的人确认一下, 当天的航班到底是不是正常出发。
千万不要只是干巴巴地盯着那网站上面写的理论时间看。
深圳空运快运怎么收费
在费用这一部分上, 深圳空运快运的报价结构从表面来看并不复杂, 可是里面的水分其实是非常大的。
基础运费是按照重量来进行计算的, 实际重量和体积重量需要取较大的那个值, 而体积重量的计算方式在不同公司之间的标准是不一样的, 有的公司是除以167, 有的公司是除以125, 对于同样的货物来说, 这样算下来差价可以达到好几百块之多。
除此之外, 再加上燃油附加费、旺季附加费、报关费以及目的港操作费等多种费用, 每一单叠加起来之后, 最终价格相比裸价能够多出两到三成之多。当很多的商家在那个到付的时候, 才会发现这个费用被加得这么多, 因此他们的内心就觉得很不痛快。
许多人为了追求价格便宜, 会选择去联系那些报价看起来是最低的服务通道, 等到货物最终送达的时候才发现, 各种隐蔽的费用一层又一层地叠加起来, 导致总的成本反而会比当初选择稍微贵一点的那种运输线路还要高。
我积累下来的经验是, 在正式下单之前, 必须向对方索取一份完整的全部费用明细清单, 要把哪些费用包含在运费里面、哪些需要单独支付到付货款的细节全部清清楚楚地标示出来, 并且一定要保留白纸黑字的文字证据作为备份。
此外如果是邮寄私人物品以及分量比较轻的小件货物, 应当采用商业渠道来进行发货操作, 因为这两种情况下的计费规则是完全不相同的, 千万不要把这几种不同性质的东西混在一起进行发送处理, 不然会在遭遇退件处理的时候才忽然意识到自己亏损了一大笔钱, 到时候后悔都来不及了。
深圳空运快运, 说白了就是用金钱来换取时间的这种方法, 主要适合那些没法等待海运过程、而且交货期限规定得非常严格的货物。
在选择运输渠道的时候, 不要只是盯着报价看, 航班的稳定性和实际操作是否可靠, 才是真正的决定货物能否按时送达的关键因素。多咨询几家物流公司进行比较, 并且把各个操作流程在事先理清楚, 到了后面发货的时候可以让自己感觉更加踏实。