深圳空运重货一公斤多少钱 新手怎么发不踩坑
在深圳做外贸生意的人, 肯定有很多人曾被“重货”这两个字给卡过脖子。货物比较轻的时候走空运价格很便宜, 但是如果是重货一走, 运费直接就要翻好几倍。
很多人在第一次发送深圳空运的重货时光是询问价格就能把脑子绕晕。我在这个行业摸爬滚打这么多年了, 今天就跟大家把重货怎么发多少钱还有哪些坑得避开掰扯得明明白白。
深圳空运重货多少钱
关于运费的价格方面, 并不存在一个统一的、固定不变的标准答案, 这完全取决于您具体要出发多少公斤的货物, 同时还要看您打算选择哪一条航线以及挑选哪一种物流渠道, 在目前针对深圳这个城市的出口方向来看, 大宗货物通过空运的方式来进行运输的话, 其所给出的报价大概是在每公斤十八块钱到三十五块钱的这个区间之内进行波动的情况发生, 其中那些通向欧洲及美洲航线的费用偏向于更贵一些, 而像东南亚地区以及中东地区则相对便宜不少。
这里有一个非常关键的概念需要注意一下, 这个概念就是计费重量和实际重量, 这两个完全不是同一回事。对于重货来说, 它是按照实际的重量进行计算的, 而对于轻货来说, 则是按照体积的重量的规定来计算。
一般来说, 重货的实际重量是大于它的体积重量的, 所以这种情况之下, 直接就按照实际重量来进行处理就可以了, 不需要进行额外的换算操作。
具体落在操作这一个层面上的时候, 你要知道, 交给货代的那个重量不同的区间里边的单价差得可是很远。凡是五十公斤以下的货都算作零担, 那么这个单价偏高的；凡是两百公斤以上的货就能拿到批发的大额价格了, 而超过五百公斤的话基本上就是整板甚至是整机的报价。
旺季还有淡季的价差能够拉开三到五块每一公斤的一个距离, 那些赶在黑色星期五或者是圣诞节之前要出货的朋友心里边一定要有数, 千万不要按照淡季的一个价格去计算旺季里头的那笔账。
深圳空运重货怎么发
这个流程其实并不显得复杂, 你这边只需要把货物直接送到那个指定的仓库当中, 或者安排人员进行上门去提货, 当货代在收到你的货物的时候, 就会继续进行过了检查、进行了称重以及打板的操作, 最后排上那个航班就直接走掉了, 考虑到深圳宝安机场的航班密度是非常非常高的一个存在, 去往欧美线路的话隔天肯定就有航班可以出发, 而通往东南亚的线路也是基本属于随到随后就可以起飞的这种情况, 整个运输周期如果按照正常情况来说大概也就是需要两到四天的时间就能到达港口, 这跟海运那十几二十天才能到的时间完全就不处于同一个级别了, 所以对于那些着急的单子而言只能选择走空运这种方式。
在选渠道这件事情上, 绝对不可以仅仅盯着单价去看, 这是因为有一些渠道的报价虽然看起来是低的, 但是转手就会收取你操作费、报关费和目的港派送费, 这些费用全加在一块儿的话, 可能会比另一家贵出不少, 所以一定要让对方把所有的费用都列成一张清单, 然后落地费、关税以及末端派送这一项项地都算清楚, 只有把总价放在一起对比了才是有意义的, 因为我见过太多的新手就栽在了这里, 他们总是觉得只要单价便宜就可以下单, 等到货到了目的地之后再进行一下计算, 才发现自己多花了大概两千元以上的钱。
深圳空运重货能发啥
重货其实有很多品类是可以进行运输的, 包括机械零配件、模具以及五金制品, 还有建材样品和电子设备的外壳配件这些物品都没有问题, 但是锂电池以及液体还有粉末这类货物是无法通过普通渠道进行发送的, 必须去寻找那些拥有危险品运营资质的专线物流公司, 此时的费用需要另外计算, 部分货主为了图省事, 会选择使用普通渠道将电池夹带进去, 一旦被查到了, 那么整票货物都会被扣留, 其造成的损失要比节省下来的运费超出十倍不止。
在去申报这个环节的时候, 千万不要表现得含糊, 那些重量比较大的货物, 它们每一票的金额其实都是特别高的, 所以海关那边是会看得非常紧的, 要是你把品名、材质还有HS编码这些东西写得特别不清楚, 那么轻微一点的情况可能会让你的货被扣下来还要补缴税款, 严重一点的直接就把你的货物给退运走, 一定要把报关的相关资料提前都准备好了吗, 不要等到说这个货已经到了那个仓库里面才想起来要去补办, 那样的话大家都会手忙脚乱的, 还会耽误飞机的航班, 这就变得更亏了。
关于发往深圳的空运重货运输, 其核心要点归结起来其实就只有三样事情, 也就是要把货物重量准确称量、选择合适的物流渠道, 以及将相关的申报资料准备齐全, 千万不要因为贪图便宜去寻找那些没有信誉保障的代理方, 也别试图为了节省少许流程上的精力而自己去盲目操作, 在把货物交付出去的前期阶段, 多询问一句最终落地需要支付的总费用, 这个行为的实际价值比任何其他节约成本的方式都要重要且值得。