深圳空运邮寄个人怎么寄 费用流程和注意事项一次讲明白
我在深圳这个地方, 做国际货物运输方面的工作, 一干就是十几个年头, 所以关于把货物通过空运的方式从深圳寄到国外去的这个事情, 我是经历过很多的, 比如像个人用户寄一封或者几份合同文件给美国那边去, 比如像小规模的商家寄很多批样品货物给东南亚那边去, 这些情况我都经手处理过不少回, 说实话, 很多人对于怎么在深圳这个地方通过空运来邮寄东西这件事情的理解, 还仅仅只停留在找一个代理货运的公司帮我把东西寄出去这么简单的一步而已, 但是这里面的那些门道和技术细节, 其实是比大家想象的要复杂得多的, 到底这个费用是怎么计算出来的、什么样的物品是允许被拿来寄送的、整个走流程的办法到底是怎样的, 每一个环节里头都是有讲究的。
我把这一段时间里面攒留下来的那些方面的经验写出来, 给那些确实需要去寄东西的人一个提供信息的作用。
深圳空运邮寄多少钱
关于价格这个问题, 我真的见过非常多的人, 只是问了一句一斤多少钱, 然后就觉得自己已经完全了解了情况。但实际上, 深圳空运邮寄的费用构成, 远不止一个单价这么简单。
基础运费是按照实际重量和体积重量取最大值来进行计算的, 比如遇到一个鞋盒大小的空箱子, 实际重量才两斤, 但是经过体积折算之后, 很可能会按照五六斤的标准来收费。
另外, 还要叠加那个油漆附加费, 还有偏远地区附加费, 再加上那个关税预付的手续费, 寄到美国东岸和寄到美国西岸, 光是运费这块, 差价就能差出一百多块。
我遇到过一个让我印象深刻的客户, 她往加拿大的温哥华寄了差不多五公斤重的文件和样品, 最后交出去的运费加上乱七八糟的各种附加费, 算下来快要九百块钱。这位女士之前还跟她的好朋友说, 空运的费用能有多高啊, 结果在拿到账单的那一瞬间, 她也愣了一下没反应过来。
所以大家千万别只是单纯地去问每件的单价是多少, 一定要把所有的费用都仔细算清楚了再去做决定选哪种寄送渠道, 这才是真正有用的做法。再说一点, 油费在不同季节都会有涨跌的变化, 旺季和淡季之间的价格差距最高能差到两成的样子。
深圳空运邮寄怎么寄
整个流程算不上是很复杂, 但是中间的某些关键环节却特别容易把人给卡住。排在最开始的那一个步骤, 就是必须要去确认手头的这些物品究竟是否能够走空运这种渠道。
像锂电池以及液体、粉末、带有磁性的物品, 包括食品在内, 这些类别的东西, 要么是直接被禁止寄送, 要么是需要专门去走特殊的渠道进行处理。如果在出发之前, 提前把你准备寄送的这些东西全部列成一个清单, 然后拿着这个清单去进行确认, 这种做法比其他任何做法都要重要。
我看到过有把人, 把充电宝给塞进了毛衣口袋里面去, 然后就当成一个普通的物件就给交出去了, 结果到了海关那边, 就被直接扣押住了, 来回折腾了差不多有三个星期的时间才把它取回来的, 仅仅是那个取件的这个费用, 就已经花掉了好几百块钱这么多数目。
接下来的环节主要包括包装工作以及办理申报手续。在填写申报价值时, 既不能定得虚高, 也不能低得过于离谱, 因为如果海关一核查发现数值对不上, 后果轻则需要补交税款, 重则可能面临货物被扣下的风险。
与此同时, 面单上面必须准确无误地填写收件人的地址、电话号码以及邮政编码, 一个都不能缺失, 并且即使只写错了一个字母, 也可能导致物流延误。关于寄件事宜, 一般可以选择前往深圳机场或者宝安当地的仓库进行办理, 通常当天或者隔天就可以安排货物起飞。
一旦拿到跟踪单号之后, 就可以随时查询具体的物流节点, 因此完全不需要干等着被动等待。
你可以去试着寄上一两次, 等到你经历了这么几次之后, 你就会明白这个道理是怎么一回事的, 千万不要因为贪图那一点小便宜, 就去找那些根本没有固定航线的物流渠道来进行寄送, 在邮寄的过程中, 可靠和稳定这一些东西的重要性永远都要超过快速运输和价格便宜的诱惑力, 当货物真正飞到空中的那几个小时的飞行时间里面的情况你是完全没有办法去控制的, 但是在你把物品交给物流方之前的所有操作步骤, 这些环节你都完全能够自己去把控住的, 只要你把包裹的包装做好了, 又把单据上面的信息填写得正确无误了, 而且选的也是最稳妥的那种运输方式, 那么基本上是不会出现任何差错的, 所以等到下次如果有人再来问你关于深圳空运邮寄这个方式靠不靠谱的问题的时候, 你就按照我说的这一套操作流程去实际走一遍, 这样你的心里就真的有底气有把握了。