深圳急件航空寄件全攻略：多少钱、几天到、怎么操作最省心
在深圳这边做外贸生意已经有几年时间了, 最让人感到头疼的麻烦事, 就是客户在毫无准备的情况下突然提出要货, 还有展会样品需要急着发送出去。
如果是使用普通快递的话, 速度太慢了, 根本赶不上进度, 而如果是走整柜物流的话, 时间又来不及, 在这种情况下, 深圳急件航空运输几乎就成了唯一能够让人放心、靠谱的选择方式。
它其实就是一种通过航空快速通道来进行的国际物流服务, 这种服务具有时效性比较快、覆盖范围比较广泛的特点, 所以特别适合用于处理那些客户要求“今天务必把东西寄出去、后天必须要把东西安全收到”的这种非常紧急的场景情况。
我自己发急件基本都走这一条线路, 踩过一些坑, 也摸索出许多实用的经验, 今天一并写出来。
深圳急件航空怎么寄
实际操办起来并不会多么复杂。你如果是在深圳本地的揽收点进行办理, 或者是通过线上的渠道去下单提交信息, 只要把收件人的相关信息填写完整, 并且对货物的具体描述进行说明, 然后把包裹直接交给现场的工作人员, 这一流程就完成了。
对于那些属于液体、粉末状态或者带有电池的这类比较特殊的物品, 必须要在事前向相关人员做出清晰的说明和告知, 如果不这样做的话, 一旦货物到达分拣的环节就会被扣留下来并重新进行处理, 这样子会白白地耽误一到两天的时间。
在申报价值的时候不要写得太高, 因为申报价值过高的话, 需要承担的税收水平就会变高, 而且假如后来出现了什么问题需要理赔, 也会变得十分麻烦与困难。
打包这件事, 它也是有讲究的, 对于急件来说, 最害怕出现的情况就是包装破损导致了延误, 所以纸箱应该使用五层瓦楞纸箱, 在里面要塞够填充物, 对于易碎品要加上气泡膜进行双层包裹, 如果发送的是文件或者是小样之类东西, 直接使用防水文件袋就可以了, 没必要弄得那么厚重, 因为物品的重量会直接决定费用的多少, 每多出一分重量都是真金白银, 所以在可能的情况下要能节省就节省。
深圳急件航空多少钱
费用的多少, 主要还是要看货物的重量还有具体的目的地是哪一边。对于那些轻飘飘而且体积又大货, 是按它的体积长乘宽再乘以高, 然后除以一个特定的系数, 算出来一个体积重量, 然后在真正的实重和这个算出来的体积重量之间, 挑那个更大的数来作为计费依据。
如果是发往美国、欧洲这些比较主流的地区线路, 第一个单位重量的费用大概得三四十块钱左右, 之后每增加一公斤的重量, 续重的价格大概在十几元到二十几元之间。要是发往东南亚或者中东地区的话, 整体价格会便宜不少，不过速度方面可能就会稍微慢一点了, 具体到底要怎么样, 还得看是选择了哪一条航线。
千万不要单纯去盯着单价看, 因为有一些渠道表面上看着价格便宜, 可是实际上它含有的附加费用特别多什么叫做附加费用, 举几个例子来说, 比如说燃油附加费, 又或者是偏远地区费, 再比如关税代垫, 把这些所有费用综合计算在一起算出最终的总价之后, 你才会发现最终的价格可能会比那些名义上价格更贵的其他商家都要高出来很多, 所以我现在的日常习惯性做做法是, 会一项一项地把所有的费用具体明细全部都询问清楚之后再决定下单, 这样做的目的就是要人为地把各种隐藏在内里的费用全部都摊开来放在台面上进行观察分析, 从而有效避免在后续收到支付账单的那个时刻会被高额的费用金额吓得下巴掉下来。
深圳急件航空多久到
主流的国家和地区, 它们的时效一般是三个到五个工作日。像美国、英国、德国这些航空枢纽成熟的地方, 速度比较快, 快的话四十八小时就能签收。东南亚这边需要五到七天的时间。
非洲和中东比较偏远的地区, 则可能需要七到十天的时间。工作日的进度和周末是不一样的, 如果是周五下午寄出的包裹, 在周一之前基本是不会有任何变动的, 所以如果客户催着要货的话, 千万不要选择卡在周五这一天来发货。
每逢旺季, 例如春节前, 以及黑色星期五前后期间, 舱位紧张的情况会导致到货时效多出1到2天。面对这种状况, 发货方要么选择提前两天发出货物, 要么坦然接受时效出现波动的结果。
倘若客户催促得非常紧急, 应当直接向客服询问当天是否能够成功赶上下一班航班。如果确认能够赶上, 这是最理想的结果；假如确定赶不上, 就应当如实告知客户实情, 严禁做出毫无根据的承诺。
深圳急件航空这种服务, 其实是专门适合那种对时间完全“等不起”的货物的。不管是样品确认, 还是紧急补货, 亦或是合同文件、展会物料, 这些场景如果用这种方式来处理, 那确实是非常省心的。
你把重量、目的地以及截止时间这三个最基本的信息备齐了, 剩下的那些麻烦事情全都交给物流渠道去操心就行。你要知道, 时间成本往往才是最大的成本, 所以千万别在包装和流程上面死磕, 该快的地方就快点, 该省的地方就省点, 把更多的精力放在客户和订单上面。