深圳空运普货一公斤多少钱，国内国外各几天到，哪些不能寄
在深圳待了十几年, 跟空运打交道的机会实在太多。普货空运看着门槛不高, 填个单交个货就完事。但真正走下来, 费用怎么算、时效到底卡在哪、什么东西过不了安检, 这些细节要是没提前搞清楚, 货发出去之后心里就直打鼓。今天就把实操中反复被问到的几个问题摊开来讲, 不绕弯子。
深圳空运普货怎么收费
关于计费这件事, 其核心逻辑主要就是这一条内容, 即实际重量和体积重量这两个数值之间，哪个更大就拿哪个来计算。
其中体积重量的计算方式是用长乘以宽再乘以高, 这里长度的单位是厘米, 然后结果再除以一个特定系数, 对于很多经营电商业务的小老板来说, 他们非常容易在这个过程中出现失误, 比如货物原本的重量并不重, 但是为了防止震动或者破损而包裹了大量的气泡膜材料, 这种操作会导致外包装箱的体积明显变大, 进而使得核算出来的体积重量直接成倍增加。
在单价方面, 每公斤的报价是与航线以及货物的数量直接相关的, 也就是说, 如果同一批货物中, 一批走一百公斤而另一批只走十公斤, 那么它们的价格之间能够出现两到三成左右的差异。
基础运费的范畴之外, 还存在燃油附加费与地面操作费这两项收费项目。由于从深圳发出的航班数量很多, 各航空公司的收费标准并不保持统一的状态, 在旺季期间的价格浮动体现得尤为明显。
所以在发货之前, 务必要将报价的所有细节询问清楚, 确认所报的价格是“全包价”形式还是“裸价”形式, 以避免货物到达目的地时突然多出一些零散的费用, 这种扯皮现象不仅耗费精力, 而且会影响回款的整体节奏。
深圳空运普货多久到
国内段的运输情况基本是可以做到第二天就到港的, 比如货物在深圳今天发出去了, 收货人明天就有能力在机场也好、在代理的仓库也罢, 把这东西提走。
国际上的普通货物运输, 需要看一下目的地的具体区域是什么样的: 如果是往东南亚那个方向走的运输, 大概需要三天的时间到五天左右的时间；如果是前往中东地区的, 那么需要六到八天, 如果是去往欧洲或者美洲的那些国家的话, 通常需要七到十个工作日的时间能够完成运输。
这些计算出来的数字都是处于正常的清关速度和节奏下面的一种估算结果, 一旦碰上了像黑色星期五、圣诞节这样出货量特别大的高峰期, 机场那边处理货物的压力和负载能力就会变得很大, 那么最前面的这一段运输过程就非常容易多拖延上两三天甚至更久一些, 所以在正式发货之前一定要把这种时间的缓冲量预留好, 不要把预计到达的时间计算得过于精确和死板。
还有一个事情, 很多人就算错了, 就是空运天数仅仅算到了目的港落地这个环节, 而后续的清关、出以及末端派送这几个步骤, 并没有被包含进去, 货物到达了当地的机场之后, 实际送达客户手中还需要再额外增加一两天时间, 所以在与收货方进行沟通和交流的时候, 不要仅仅向他们报所谓空运几天这样的数据, 要把尾程这一段花费的时间也同样加上去, 这样就避免了让对方产生你在故意拖延时间的误解。
深圳空运普货哪些不能寄
在当前的物流实践里, 普货与敏感货这两个类别的分界线所在, 是那些刚刚进入这个行业成为发货人的人员最容易弄不清楚的地方。
具体而言, 像带有电池的电子类产品、液体物质以及粉末状物品、仿造品牌商品、食品类别和药品类别, 如果试图通过普货的运输通道来进行投递, 那是完全无法通过的, 所以必须改走专门针对敏感货物的运输渠道来处理。
然而在实际的操作过程中, 出现失误概率最高并且最容易导致麻烦的情形确实是被称作“夹带”的这一行为, 也就是在货物里面偷偷地塞进去一小支装着液体的护肤品又或者是一块磁铁之类的东西, 等到货物被送到机场接受X光扫描检查设备查验的时候就会被拦截下来不再放行, 这样一来整批货物的运输就会一直拖延停留在原地处于滞留状态, 由此而额外产生的仓库滞留费用有时甚至高得出乎意料比这票货物本身的价值还要昂贵得多。
在申报这个环节上面, 大家经常容易踩到那些隐藏的雷区, 这是非常常见的一个失误点。
有些人对于产品名称这一栏, 直接填入综合日用品这几个字就认为事情已经处理完毕了, 可是当负责安检的工作人员, 或者是海关的人员开始向你追问具体的内部组成成分以及外部的材质情况时, 你不得不面临在现场拆开包裹, 然后重新补充相关材料的尴尬局面, 这样会直接把原本规定好的时间时效性打乱, 导致延误达到半天的时间那么久。
相对而言呢, 如果你能写得很具体、也很真实的产品名称, 并且把每一样物品的具体名称和所采用的材质都给列清楚, 这种方式显然会比单纯地填写一堆模糊不清的描述要强大许多, 效果也会好很多。
把费用这块, 还有时效这块, 以及禁忌这块这三方面都理顺清楚了之后, 深圳那边发的就是普通的货物走空运的大坑也就基本上给避开掉了。如果货量是比较小的, 然后商品的种类也是很简单的那种情况, 那就按照标准的流程去走就可以了。
要是那个货量很大, 或者商品种类很杂很多话, 那就在发货之前, 把所有的细节一个接一个的都对一遍, 这样做的话, 肯定要比后来出现了问题再进行补救要省心得太多了。