宝安办理空运到底要几步 流程材料一次讲清
在宝安这个地方, 那些做外贸行业、或者是跑去搞跨境电商的商家, 数量一年比一年多。因为空运的时效比较快, 而且是从门口直接送到门口的全程都可以控制风险, 所以这成为了不少发货人的第一选择。
可是当真的要开始去办理相关手续的时候, 需要准备什么样的材料, 流程会在哪一步卡住, 该去找哪个具体的人来对接, 这时候很多人都还是一脸茫然, 完全不懂该怎么办。
我在这个行业里已经干了很多年头了, 差不多有十年时间, 今天我把我自己在实际操作里面真正需要大家注意到的事情全部都拿出来讲清楚, 就是为了让你们可以避免那种白跑一趟然后还花冤枉钱的情况发生。
宝安空运要哪些材料
在最核心的几样单证里面——商业发票、装箱空运委托书, 这三样缺一个都走不了流程。商业发票上面的货名要去写英文, 数量、单价、贸易条款是FOB、CIF之这样的要填清楚, 装箱单对应到每箱的重量、体积、件数, 是不能有模糊项的。
对于食品以及化妆品还有含电池的产品, 一定要提前把MSDS报告准备好, 或者去备齐对应品类的检疫证明和合规证明文件, 否则很有可能卡住申报的环节, 导致整批货物就搁在那儿不动了, 再多等两天的时效全部白费。
还有一个新人朋友非常容易踩雷的具体位置, 这个位置就是关于收件方的相关详细信息。
对于海外的收货人来说, 其全称是什么、详细地址在哪里、电话号码是多少、还有那至关重要的税号又是什么, 比如在在美国那边必须要是EIN, 在欧盟那边就必须得要VAT, 这些内容都必须要提前跟那个对方进行一个白纸黑字的确认动作, 绝对不可以只拿着一个大概的地址就随便把货给发出去。
像我这样的老手, 也见过有好几次了, 货物都已经登上了飞机, 就因为那个税号里面少填写了一个数字, 结果货到了目的港之后直接被扣留下来了, 最后算上滞仓费和罚款金额的话, 这笔钱比运费本身还要贵, 这真的是太不划算了, 一点都不值当。
宝安空运流程怎么走
实际操作的时候基本上就是分成四个步骤, 第一个步骤是去找货代这个人, 然后去确认舱位的事儿, 还有把报价给弄明白, 第二步骤是把准备好货的东西交给负责集货的货代, 第三步骤是让货代那边去打相关的单子, 并且安排要去报关的具体事情, 第四步骤是在航班起飞之后, 还要一直跟踪货物什么时候到港, 以及清关的情况是怎么样的, 在宝安这个地方的话, 从工厂里面出货一直到机场上面的那个操作点正常要预留出来两到三个工作日, 用来做集货的工作和报关的事情这样是比较稳妥的做法, 到了旺季的时候舱位就会变得非常紧张, 得提前个两三天去把事情锁定好, 不要等到货物全部都齐备了才慌慌张张地去找舱位, 那时候价格以及时间效率就不完全在你的手里面控制了。
关于报关这一方面的业务情况, 对于普通货物的处理, 主要是按照一般贸易的方式来进行出口报关操作, 具体的做法是由报关行取出准备好的全套单证, 然后前往口岸进行申报，整个过程如果进展顺利的话, 那么只需要半天的时间, 就能把出关单交给机场方面, 但是在处理敏感货物时, 其操作方式就与普通货物完全不同了, 需要走专门的敏感货渠道, 在申报时所填写的品名、采用的归类方式以及选择走哪一条申报线这些关键内容, 都与普货存在明显的差异, 因此操作人员必须要在动手之前, 提前与货运代理方把所有细节都确认清楚才行, 等到货物到达目的港口之后, 收货人这边需要拿着提单、发票以及各种清关文件来办理清关手续以提取货物, 整个提货过程快的话, 可能在当天或者第二天就能够拿到货物, 但慢的话, 则可能需要等待三到五天的时间。
这个流程看着, 其实并不复杂, 但是每一个环节的时间差, 还有材料格式的那些细枝末节, 一旦踩一次坑, 代价就不算是很小的。头一回办理, 找一个靠谱的货代全程带路, 比自己在网上查了半天的资料要强出很多来。