深圳空运衣服怎么发，多少钱一公斤几天到，发货前该注意啥
在深圳这边从事服装经营业务的人, 绝大多数都会遇到需要发货时产生的困难问题。假设有一件新设计的连衣裙款式, 客户那边催促发货的频率很高, 如果是使用地面运输方式的物流渠道, 通常需要耗费十几天甚至更久的时间才能送达, 这种情况确实让人难以承受和忍受。
因此, 选择空运的方式来运输衣物品就成了目前来看最为现实和实际的一个解决方案。我在这个行业里面已经工作了将近八年的时间了, 我自己经手处理过的关于从深圳出发空运衣物的订单数量, 虽然没有达到一千个, 但也估计已经有了八百单之多，现在我把大家经常询问和关心的几个具体问题进行深入且详细的拆解说明。
深圳空运衣服多少钱
关于价格的事情, 外行人看了会感到头绪混乱, 但其实其中的规则并不是非常复杂。
深圳方面对于空运衣物的收费情况, 主要取决于三个要素, 分别是货物的重量, 以及最终去往的目的地, 还有就是通过哪家航空公司的航班来进行运输, 轻抛货的意思是指像衣服这样体积比较大、但是比较轻的那种货物, 这类货物会按照体积重量来进行计算, 所谓的体积重量就是先进行长乘以宽再乘以高的运算, 然后把结果除以一个固定的换算系数, 最后实际重量的数值和刚刚算出来的体积重量的数值两者当中选那个数值较大的作为计费标准。
举个例子来说吧, 就那一箱子被压得严严实实的秋冬款大衣, 它本身的实际重量是十二公斤, 但是因为这个箱子的体积所折算出来的重量达到了十四公斤, 那么在对费用进行计算的时候, 就要按照这十四个公斤的标准去执行。
若是把这个包裹邮寄到美国的东部地区的话, 平均每公斤的费用大约是在六十块人民币到八十块人民币之间, 要是寄到达欧洲那边的话, 每吨的成本大概还要再贵一些, 大约是十块钱左右, 而如果运往东南亚地区则会更便宜一点, 出四十多块钱就能够搞定了, 如果说运输的数量足够多的, 属于批量操作的情况, 那么整体的价格还能够进一步地去商量和调整。
深圳空运衣服几天到
时效这个东西, 它是当前那些买家们最为关注的重点所在。
如果你们选择的是把在深圳这边的衣服通过空运的方式发往美国去的话, 正常来讲的话, 是三到五个自然日左右能够到达签收的环节；如果是发往欧洲地区的话, 则是需要四到六个自然日的时间；而如果是去往日本和韩国地区的话, 速度是最快的, 基本隔天就能到达；至于东南亚地区呢, 大体上也是两三个自然日的时间。
但是这里其实有一个非常关键的细节问题, 那就是航班的设置它并不是说每天都有的。比如说从深圳宝安机场出发这个动作来看, 飞往美国西海岸方向的航班, 一般来说是在每周三这一天以及每周五这一天会有直飞航班的；而如果是飞往欧洲地区的飞机, 则大多数的情况是会在周一或者是周四进行起飞作业的。
一旦错过了当前的这个航班的话, 那么是需要继续等待下一个航班的时间的, 这样直接导致的后果就是时效上面会再多增加两到三天左右的等待时间。
旺季指的是八月份和九月份的出货高峰阶段, 以及十二月份用于圣诞备货的时间段, 在这期间船舱位置是非常紧张的, 有时候即便提前两三天进行预订都无法排上号, 我有一个客户在去年十一月的時候急需将两百件毛衣发往伦敦本地, 原本已经计划安排在上周一的航班上面, 可是结果发现周一当天的舱位全部满员, 不得不硬性把货物顺延到周三去发货, 同时还额外支出了三百块钱的加急费用, 建议大家能够尽可能早点进行预订, 不要总是卡在截止日期的边缘才去操作。
深圳空运衣服怎么打包
人们在进行衣服空运的时候, 最担心的问题通常并不是物品会丢失, 而是货物会发生变形以及受潮的情况。特别是在深圳的七八月份, 空气中的湿度数值能够达到百分之九十之多。如果在这种高湿度的环境下使用纸箱来包装, 纸箱非常容易吸收潮气。
当衣服运输到达目的地以后, 人们用手一摸, 就会发现衣服表面全部布满了霉点。针对这一情况, 我通常会给客户提供建议, 让客户务必使用五层瓦楞纸箱进行包装。在纸箱的内部, 需要垫入两层防潮袋。对于衣服本身的处理, 需要将其叠放整齐, 不要折叠得过于死板, 从而留出一定的空间余量。
箱子外面要把唛头贴好, 唗头上面要写上品名、件数、毛重和净重还有目的地城市，最好再留一个联系人的电话号码。
有些客户就是图个省事, 把衣服直接塞到编织袋里就送过来, 等到货站的时候理货员根本分不清哪一箱是谁的货, 这样被退回来的概率会翻倍好几倍。在打包这一步多花上十分钟的时间, 后面省下来的就是几百块钱的折腾费用。
关于发货这一件事情, 它的核心意思其实就是让大家在很早的阶段就把每一道环节都事先想得清清楚楚明白。需要去挑选合适的航班、需要把费用计算得准确无误、需要把货物的包装做好, 在深圳利用空运方式去运输服装产品, 事实上并没有变得那么复杂难办。
如果在操作过程中存在不确定的地方, 应该在比较早的时候向负责货物代理的合作伙伴多询问几次两次的情况, 这样做所产生带来的整体效果, 比起等货物都已经来到了机场现场之后再去手忙脚乱地进行处理要远远好得多许多。