深圳空运资料怎么备齐？这份实操清单帮你一次交单过关
在操作深圳空运的时候, 准备资料这件事永远都容易卡住。如果文件不齐全、格式不对头, 或者是品名填得错误, 轻一点的后果就是耽误两三天时间, 重一点的后果就是把整票货扣在机场的仓库里动弹不了。我做了这么多年的货运操作呀, 见过太多人在快要交单的那一会儿才发现少了一页纸然后急得满世界打电话急着去修改。
关于把深圳空运相关资料这个事情进行梳理和弄懂, 实际上并没有达到那种特别困难的程度, 其最关键之处在于一定要把需要处理的物品清单给明确地列出来, 然后一项一项地去检查和确认全过程, 务必做到不要出现货都已经运送到达货物存储的场所之后, 才突然间想起要去到处翻找资料这种局面。
深圳空运资料怎么准备
最核心的那些个文件, 要是缺了它们中的一个, 航班你根本就没法去订下来, 这些文件具体指的是出口报关单、空运委托书、商业发票、装箱单以及合同副本。
这个报关单呢, 必须得在最晚提前二十四小时向海关那边进行申报, 它上面填写的货物品名、数量、还有毛重和净重, 当然也包含HS编码这部分内容, 都必须跟实际货物的情况完全地对准, 不能有丝毫偏差, 一旦哪怕就是一个编码里面有一个数字写错了地方, 海关方面会直接就把单子给退掉, 这样一来, 这一整票的货物就会被卡在流程中间了。
在填写委托书的时候, 需要把发货人和收货人的英文全称、地址、还有电话号码拿来反复核对。因为海外客户的拼写习惯跟我们的习惯是不一样的, 所以千万不要凭着记忆去填写内容了。一定要拿出他们的官网资料或者名片上的信息来, 一项一项地对照检查才行。
如果要把带电池、液体、粉末或者是磁性物品这些属于敏感类别的货物进行发送, 那么还有一件事情是需要去做的, 那就是必须单独准备好MSDS报告以及UN运输鉴定书这两份文件, 如果在事情没有提前的情况下去把这两样东西给搞出来, 等货物到了那个货站的时候, 是会被直接拒收的, 最后的结果就是货物会被退回来, 然后相应的运费就全都打水漂了, 这种做法是不值得的, 也是会带来巨大的损失的。
深圳空运资料缺哪项
在实地的操作流程当中, 被发现遭到货站方面最为严厉扣罚的主要麻烦点, 事实上还是中文品名与英文品名之间无法做到相互匹配对应的情况, 比如说在报关单上头明确写明了是电子配件这样的字样时候，而在发票页面之上却出现了 Electronic Components 这几个英文单词的表达方式, 这就让货站的审核人员感觉到两边的描述内容完全不对等, 于是直接执行了打回并且要求重新制作的处理决定, 另外还有一种属于极高频率出现的坑爹状况, 那就是装箱单上面记录的毛重和净重数值, 跟报关单上所列出的数据竟然相差了零点几公斤的微小差距, 如果发货方没有额外附上专门的情况说明文件, 那么这批货物就绝对没有办法顺利通过海关的查验放行环节。
当你碰到这类情形的时候, 千万别心里发慌去乱动。你需要做的是联系负责报关的那个公司, 让他们出具一份解释重量出现差异的说明函。
或者让他们提供一份商品名称对照的说明材料也行。你绝对不要自己亲自动手去修改报关单上面写着的数字, 你要是改了的话, 后面产生的问题反而会变得更加复杂难处理。
如果你要重新走一遍申请流程的话, 那就会白白多浪费两天的时间消耗掉。
如果选择使用拼箱的方式来运输散货, 那么所提供的资料数量相对来说是比较少的, 但是, 在填写拼箱委托书的时候, 上面所要求的指定货站编号是一定不可以出现混用或者填错的状况的, 要知道在深圳作为空运口岸的地方并不仅仅只有一个, 各个不同的货站它们所拥有的编码全都是不同的, 如果把编号给填错了的话, 货物就会直接被转运到错误的仓库里面去, 想要把它再找回来至少需要花费两三天多的时间, 而在进行拼箱操作的时候是无法承受这种等待时间的节奏的。
每一票货物的具体情况并不是完全一样的, 所以不存在一份能够适用于所有场景的万能清单。我们建议将上述提及的文件单独打印一份并放置在工位上。在每次出货之前, 花费十分钟的时间来逐项进行核对勾画。
这样做的好处是非常明显的, 相比于需要在临交单的时候翻箱倒柜去查找资料要好得多。在整理资料上面多花费十分钟的时间, 从而使得在后面能够减少遭受两天的辛苦折磨, 这样的一笔账目算起来, 无论是在哪一种情况下都是非常划算的。