深圳空运跨省多少钱、几天能到？发货前把这几个问题问清楚不踩坑
我在深圳这个地方做外贸物流这一行, 时间已经过去八年了, 我这人经手最多的问题就是关于“深圳空运跨省到底怎么操作”以及“要花多少费用”还有“多久才能到达”这类疑问，每年到了旺季的时候, 货物如果是从龙岗或者宝安这两个地方发往成都、武汉以及长沙这些地方, 货单那真的是堆成了像小山一样多, 我光是对着价格表来核对就能花上半天的时间, 把这几个核心问题在提前就把它们理得清清楚楚的, 能够省掉一大半那种扯皮和补货的成本。
深圳空运跨省多少钱
关于价格这方面的事情, 很多人在一开始的时候都会马上来问一公斤这个单位到底要多少钱, 但是实际上在给大家报价的时候绝对不是只去看货物的重量这一样东西的。
对于那些体积很大但是重量非常轻的货物来说, 是会按照抛重折算这样的方法来处理的, 举一个特别具体的例子, 比如说有一箱里面装着电子元器件并且外面用了泡沫包装起来的箱子, 这箱货实际的重量只有两公斤左右, 但是如果去算它的体积的话, 最后可能要按照五六公斤这样的重量标准来向你收取费用了。
在深圳机场这边办理货物出港的相关航线业务时, 那些去往湖南、广西、云南这些周边方向的线路其价格相对是比较便宜的, 然而如果是要运往西北或者东北这样的方向那么费用水平就会直接上一个台阶了, 就是在同一条运输这些货物的路线上面, 最终的差价都是能够达到百分之三十这一比例的。
我去年之前呢是帮助过一个正在做精密五金的老板来进行过计算, 就是关于从龙华发往西安的这个事情, 然后那个实重是在二十公斤这样的水平, 如果是走普通空运的话那就是四百块钱出头, 如果是要加急并且保证当天能够到达的话那么价格能到七百块钱往上, 这其中相差的那几百块钱是属于时效和服务层面的溢价, 它并不是说运费就虚高了, 在旺季的时候比如说是十一前后还有年货季价格普遍上是上浮了大概两成到三成, 所以说如果能提到前安排就不要去卡着截单的那个时间点。
深圳空运跨省要多久
按照正常的流程走, 货物从深圳起飞抵达目的城市, 整个飞行过程所需要的时间大概只有一个多小时而已。但是如果把提货环节、安检环节、分拣环节以及末端派送环节全都计算在内的话, 门对门的服务通常来说都需要隔天才能够完成。
如果是发往北京、上海这类主要干线城市的情况之下, 只要是在当天下午截单之前把货物交进去的话, 那么第二天上午基本上就能够到达收件人手里了。不过像是兰州、昆明这种相对偏远一些的地区来说, 可能需要多花费大半天的时间才能够到达。
真正耽误事的往往并不是飞机本身, 而是两头的地面处理环节。我亲身经历过这么一种情况, 货物到达双流机场之后, 因为派送段凑不出合适的车辆, 结果硬生生又多滞留了一天时间。
所以当大家下单的时候, 一定要看清楚所谓的时效究竟是指起飞时的时效, 还是指最终签收时的时效, 千万不要听到最快次日达这样的宣传语就下意识地认为没有任何问题, 只有把具体时间明确写入订单内容中才具有实际约束效力。
深圳空运跨省怎么寄
在具体的实际操作环节里面, 如果是个人发货或者是小批量发货的话, 那么直接走到机场货运的那个专门的柜台去办理托运手续就能搞定了, 你需要带上身份证, 还有装箱单这些材料要准备好, 另外像锂电池、液体这种属于限制类的物品, 一定要提前跟那个柜台的的工作人员确认一下看看到底能不能走通道, 而如果是大宗量的批量货物或者是以工厂身份来出货的情况的话, 那么一般是去对接那些长期固定合作的货运代理公司, 然后让他们通过飞机货运大楼里的货站专用通道来进行处理, 这样做在整体的流程执行速度上会快很多, 同时也避免了跑很多冤枉路的情况发生。
在包装的这个事情上面, 千万不要马虎对待。因为空运的过程中的颠簸程度, 是比公路运输要大得多的, 我看到过玻璃器皿仅仅使用了普通的纸箱来装, 然后经过空运到了武汉之后, 全部都已经破碎的这种令人伤心的情况。
内衬的填充物必须要加上气泡膜这种材料, 外部的箱子也一定要使用五层的瓦楞纸板来进行加固。如果是液体类的产品, 那么必须是进行密封处理的同时, 还需要外加防漏袋来提供额外的保护。这些看上去非常不起眼的细节方面的问题, 一旦在未来的某一天出了问题, 那就是需要掏出真金白银来进行赔偿的严重后果了。
所谓的跨省空运, 其实说白了就是用金钱去换取时间的节省。需要在发货之前把价格、时效以及包装这三项内容逐一确认, 这样就能够避免踩到那些特别大的坑。在旺季来临之前多问上一句话, 肯定比事后拨打三个投诉电话来解决问题要更加有效。