深圳样品空运怎么寄最划算？费用怎么算、几天能到、渠道怎么选全讲清
在深圳这个地方做外贸工作, 时间已经过去了八年之久, 这八年来发现邮寄样品这一件行为里面, 最让人感到纠结和费劲的因素, 往往不完全是货物本身的质量或者形态问题, 而是围绕怎么进行运输、具体需要花费多少费用以及大概需要几天能够送达这三个维度的细节。
每当下属或者同事催促询问样品是否已经发出的时候, 心里都必须反复计算和权衡, 到底选择哪一个物流渠道才是最安全稳定的, 同时也是最节省预算的。
今天打算在这里把深圳地区通过空运方式寄送样品时的收费计算方法、时间的预期范围以及具体渠道的选择策略一次性全部讲解清楚, 从而减少大家因为不理解而产生的反复咨询行为。
深圳样品空运多少钱
报价这个东西, 你得看三样东西。这三样东西分别是重量、体积以及目的地。如果货物从深圳出发, 去往欧美主要城市的话, 走经济渠道的价格, 大约是每三十至五十元人民币一公斤。要是你选择加急渠道, 运费大概能到每六十至八十元人民币每公斤。
有个坑必须在这里提醒你。计费的标准是取体积重和实重里的较大者。如果一个箱子只装了两件样品, 但是它占据了二十升的空间。这样算下来, 运费反而会比按实重计算更贵一点。所以在寄快递之前, 你一定要先量好箱子的尺寸。这样你的心里大概就有个数了。
附加的费用也千万记得不要把这一点给忽略了, 像是包装所产生的费用以及报关环节产生的费用, 还有在货物到达目的国家之后因为清关而产生的一些乱七八糟的费用, 这些东西加在一起很可能就要多出大约一百块钱左右了。
如果你是通过那些专门处理敏感货物的通道进行投递的话, 那么审核所产生的费用是需要另外单独计算的, 我曾经亲眼见到过有客户寄送一批电池样品的情况, 光是这些杂费加起来的结果竟然比单纯支付的运费还要高得多。
所以说大家在询问报价的过程当中, 一定要直接让对方提供一个叫做落地价这样的总费用方案, 把所有可能产生的杂费全都摊派进去进行计算, 千万不要只是盯着单个物品的单价去进行观察和比较。
深圳样品空运要几天到
时效的情况, 大致的分类是这样的, 一共可以分成三档。走经济渠道的话, 到美国西海岸需要五到七天, 到欧洲需要六到八天。如果是加急渠道, 到美国西海岸是三到四天, 到欧洲是四到五天。但是“到”和“送到”, 这两件事情其实是不一样的。
一旦清关这个环节出现了卡住的情况, 要多耗费一两天时间, 这是很正常的现象。在旺季以及节假日的前一个星期, 整体的时效就要往后顺延一到两天。千万不要踩着客户的截止时间去安排发货的事情。一定要留出一定的缓冲空间。
还有一个变量是关于具体的目的地怎么样。同样的情况下选择走经济这条渠道, 到达洛杉矶和到达赫尔辛基这两个地方, 时间上能够拉开两到三天的差距, 背后的原因是中转的次数存在不同之处。
因此在寄东西之前要跟负责操作的人去确认一下究竟是走哪一个口岸, 中间要经过几次中转, 不要只听从那种“大概需要几天”的模糊说法, 一定要拿到具体航班号码以及各个中转节点的具体信息。
深圳样品空运怎么选渠道
选择逻辑其实并不复杂。如果你不急着走经济类渠道, 那就急走加急通道。如果是特别急或者是单件小货的情况下可以直接走国际快递。对于三公斤以内的样品来说, 直接走快递是最省事的选择。因为这样可以实现门到门的服务, 不需要自己再去折腾什么清关手续。
如果货物重量超过三公斤, 或者是批量样品, 那么走空运专线会更划算一些。至于那些液体、粉末或者是带电的物品, 必须走具有专业资质的敏感货物专用渠道。因为这些物品如果被放在普通的空运通道上会被直接拒收的, 千万不要存在侥幸心理去碰运气。
渠道并不是一个固定不变的东西, 这是因为在不同货代的手中, 他们所掌握的航班资源是不一样的。针对同一条航线来说, 如果一家公司所走的是另一家公司根本没有的航班, 那么他们在价格上的差距可能会达到两到三块钱每一公斤。
按照我目前的操作习惯来讲, 就是在面对同一条线路的时候, 至少要向两家不同的货代进行询价，然后通过让他们提供报价单来进行对比分析, 同时在做的过程中还要顺便去确认一下对方那里是否有专门针对你所提供的目的地而合作的清关行这回事。
深圳空运的渠道非常多, 价格的浮动也特别快, 所以千万不要拿着三个月之前的报价单去参考今天货物的费用。
在你每次发货之前, 需要重新进行询价操作, 把重量、尺寸、品名以及目的地这四样关键信息提供给操作人员来处理事情, 大概只需要五分钟的时间, 你就可以拿到一个靠谱的报价结果。这样让发送样品变得更加省心一些, 你的客户那边才不会出现因为找不到货物而每天催促你的情况。